隨著汽車暴利時代的終結，曾經的價格武器逐漸被汽車廠商所“收藏”，幾乎每一款車型在上市之前，其價格水分基本都被擠干了。面對新的市場環境，手里少一把價格劍的汽車廠商，又該如何尋求市場亮點及賣點呢？為此，本報記者采訪了部分負責銷售的汽車老總，請他們來談談應對之策。
傳遞產品的真實信息
眾泰集團副總裁兼江南汽車銷售總經理李春
汽車消費在經歷了超速增長以后，消費者理智回歸是必然趨勢。同時，國際經濟大形勢的變化，促使消費者會在一段時間之內，對于購買大宗商品持謹慎態度。消費者對汽車的需求在既要滿足傳統需求：品牌、品質、性價比、售后服務的同時，還需要廠家提供個性化的服務。
所以，廠家需要改變傳統營銷模式，使他們能真正感受到產品的本質、特性，為他們的理智決策提供充足的基礎條件。同時，縮短產品與消費者的距離，縮短產品在售后服務中占用的消費者的時間，讓他們的時間效率大幅度提高，也是一個重要方面。這將是對廠家的一次新考驗和機遇。
為車主創造更多價值
上海大眾西南分銷中心市場副總李世坤
李世坤預計，在未來的五年里，與其他成熟的汽車市場一樣，消費者在做出購買決策時，將更加注重銷售過程中享受到的服務品質。他認為，最終汽車制造商將需要著眼于其他因素來提高品牌資產，例如先進的科技，可靠的性能，新穎的設計和地位的象征?！靶律鲜械钠嚹転檐囍鲃撛於啻髢r值，將決定該車的市場價格”。
是經銷商尋求營銷內涵的最佳突破口。隨著汽車市場的不斷發展和進步，客戶的需求也在不斷發生變化，要求越來越高，特別是個性化的需求日益突出，例如，配置、顏色以及外型等，因此，汽車營銷在未來不排除“定制”，包括汽車定制等特色化的汽車服務。
圍繞車主生活做文章
申蓉汽車集團副總裁何凌
汽車營銷已經不僅是簡單的產品銷售，而是為目標客戶進行包括汽車生活在內的多元化、個性化的服務。汽車銷售主要有兩個版塊，一是前期的產品銷售，二是后期的售后服務，而從整個銷售鏈條上來分析的話，產品環節只占據了很小的一部分。
努力提升服務品牌形象
四川靈通青山汽車總經理吳兵
無論市場怎么變化，車市如何動蕩，作為汽車經銷商應該做好兩手準備，一是調整好心態，目前或者今后的市場，不可能再像前幾年一路上升，我們應該懂得細水長流的道理，特別是車市調整期，更應該這樣去做；二是做好服務，經銷商之間千萬不要惡性競爭，應該把精力放在提升服務品牌上去，為車主提供更多更好的細致化特色服務。
(本文來源：
四川在線-華西都市報 )
