搶錢運動宣告失敗豪車品牌國產化告急

　　10月24日，新款沃爾沃S40在中國上市。新沃爾沃S40包括T5、2.4i智雅版和2.4i智尚版三款車型，市場指導價從28.8萬~35.8萬元不等。即日起，新沃爾沃S40在全國范圍內正式接受訂單并開始銷售。

　　據悉，作為沃爾沃汽車在中國市場推出的第一款國產車型，沃爾沃S40自面世以來在市場上的銷售業績節節攀升，其銷量已占沃爾沃汽車全系車型的一半以上，成為沃爾沃汽車在中國的主力車型?！敖衲晡譅栁制放圃谥袊匿N售目標是1．3萬~1.4萬輛，而沃爾沃S40將占一半的份額?！蔽譅栁制囍袊紫瘓绦泄倏铝κ栏嬖V記者，今年上半年，沃爾沃S40為其今年上半年完成81％的銷售增長起到了巨大的推動作用。

　　柯力世介紹說，以往，沃爾沃的宣傳重點是安全性，而車型風格則是簡約、內斂。但近兩年，沃爾沃在堅持“安全、品質、環保”核心價值的同時，開始在車型風格方面添加一些時尚和動感的新元素。這一點，在新款沃爾沃S40身上也得到了體現。在外觀上，新沃爾沃S40車身長度增加，整車大氣、尊貴，更加突出豪華動感。

　　“新沃爾沃S40強化了沃爾沃汽車在中國豪華車市場的地位?！睂τ诮裉焐鲜械男挛譅栁諷40，柯力世表示，沃爾沃S40能夠在中國取得成功絕非偶然，它憑借獨特的產品風格、新穎的設計理念、精良的生產工藝贏得了年輕精英的信賴和推崇。在銷量逐月遞增的情況下，新沃爾沃S40新增的智尚版車型，以貼近用戶多樣化的需求為目的，為消費者提供了更加實用的購車選擇，從而拓寬了沃爾沃汽車的產品空間。

　　事實上，由于近年來在中國市場銷量的大幅提升，使得沃爾沃在中國市場的品牌知名度大增。去年沃爾沃不僅將其全新的S80和新款XC90車型以原裝進口的方式引入到了中國，其S40車型也成功實現了本地化生產。今年隨著C70的引入，以及今后C30的引入，都使得沃爾沃在中國高檔轎車、SUV、跑車市場產品豐富，沃爾沃將在中國市場全面發力。然而，我們也看到，沃爾沃一年在中國推出7款車型，而國產化的卻只有一款S40。

　　那么，繼S40之后，沃爾沃將在何時引進下一款國產車型呢？“每一款國產車型的引進都要經過充分的準備，為了保障沃爾沃汽車的品質，新的國產車型和時間都還沒有確定?！笨铝κ辣硎?，“下一款國產車型至少要在幾年之后推出”。

　　事實上，不僅沃爾沃，其他豪華車品牌對國產化也都不甚積極。今年下半年，有關奔馳C級車的國產問題備受關注，記者了解到，此前早就既定國產的奔馳C級車先是傳出不國產的消息，最終采取了先進口再國產的折中之舉。奔馳C級車國產告急，最重要的原因是國產奔馳E級車銷量不佳。這帶來的影響是，奔馳E級在中國的形象已經受到損傷，奔馳可能因此對北京奔馳的運作能力沒有足夠信心。

　　現在看上去，那些一心來中國扎根的豪華車廠家似乎只是作了一場秀。由于中國汽車行業一系列新政策的出臺，豪華車廠家在中國的“搶錢運動”宣告失敗，巨大的利潤增長已成過眼云煙。當他們意識到國產化是吃力不討好的做法時，在巨大的商業利益面前，曾經的信誓旦旦就會變成空頭支票。