廣州日報
本報訊（記者鄧莉）1月22日，上海通用汽車發布以“綠動未來”為主題的全方位綠色發展戰略，正式掀起上海通用在未來5年的“綠色革命”。同時，上海通用首款中高檔混合動力量產車型——別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車將在年中上市。
“綠動未來”圈定未來5年計劃
上海通用汽車副總經理孫曉東認為，上海通用啟動“綠動未來”戰略占領了品牌、技術兩個“制高點”?！熬G動未來”戰略以“發展綠色產品”、“打造綠色體系”、“承攬綠色責任”為核心，規劃了未來5年內的綠色產品發展計劃——2008年1月，全部車型達到國4排放標準，未來投放的產品達到國5標準；2008年內推出1.2L S-TEC小排量、2.4L Eco-Hybrid油電混合動力、3.6L雙模直噴發動機SIDI、“Two-Mode”雙?；旌蟿恿Φ雀呖萍?、低油耗的綠色產品；2009年~2012年，推出高科技、低油耗、多樣化能源的11款發動機；2010年以后，引入增程型E-Flex電力驅動系統和全程“零油耗、無排放”的燃料電池E-Flex電力驅動汽車。
首款混合動力量產車型是別克君越
混合動力車型在中國普及難，最大的問題在于其高高在上的定價。豐田普瑞斯混合動力車進入中國兩年時間，累計銷量沒有超過一萬輛，而去年剛上市不久東風本田混合動力思域比最高配置版車型貴了6.1萬元，提升幅度超過30％。別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車的定價和銷量是否會走回“老套路”？
據透露，別克君越混合動力車型的最終售價必然會比最高配置款車型貴，但提升比例將不會超過30％。上海通用汽車總經理丁磊表示：“我們的混合動力車的研發是最有競爭力的，大家也可以看到我們成本上的競爭力?！彼硎?，不排除日后將引進更多混合動力車到中國市場。
即將推出的1.2L小車不“廉價”
除了君越混合動力車外，今年上海通用還將推出一款S-TEC1.2 L小排量發動機及搭載這款發動機的環保小型車。業內人士預測，這款S-TEC 1.2L小排量的發動機將被用在雪佛蘭品牌的車型上。
但孫嘵東明確表示，發動機小并不意味著低價。上海通用汽車副總經理劉曰海補充說：“小排量發動機是世界汽車趨勢，但是小排量發動機的成本并不低。這款1.2L發動機比日系車1.3L的發動機功率還要高，省油有出色表現，所以它絕對不是低價的?！睋?，這款發動機以52.2KW/L的升功率達到目前國內市場同級別發動機的最高水平，混合工況下油耗僅為6.0L/100KM。
氫混合動力是未來重點方向
在上海通用的“綠動未來”5年計劃中，2010年后，將重點轉為發展氫混合動力。孫曉東表示，“上海通用的E-Flex非常有吸引力，以E-Flex為代表的氫燃料電池將是可持續發展的技術。而比較好的混合動力技術，只是一種過渡?！钡@然，新技術推廣下來還需要整體配套，包括使用環境、加氫站的普及化、整個政府的產業政策。
同時，他認為柴油也是比較不可行的方法，尤其去年10月、11月柴油也面臨短缺狀況，關鍵是柴油不能解決溫室氣體排放問題；至于乙醇，他認為，在糧食和森林面積等資源短缺前提下，也不是一個解決辦法。孫曉東表示，“如果電池技術再進步一些，續航能力提高了，就可以完全滿足城市的使用了，也沒有污染排放，我覺得這個可能是比較現實的一條路徑?！?/P>
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