日前，一場以“感觸奔騰，縱橫馳騁”為主題的一汽奔騰試駕體驗會在廣州番禺物通汽車城上演?；顒蝇F場，一汽奔騰市場部副部長于洋透露說，一汽奔騰將在今年至明年將推出數款新車，而B50年內將會上市。
奔騰B50
自主品牌B級車不容樂觀
在6月22日的一汽奔騰試駕體驗會上，車友們在現場親眼目睹了“國內首例真人實車側翻”車手荊新偉一系列漂亮的漂移、高速蛇型繞樁、360度甩尾等精彩表演。同時，一汽奔騰還再現了“中國首例極限靜壓試驗”，一汽奔騰在極限靜壓超過車身重量4.1倍的狀態下都沒有變形，遠遠超過國家法規的規定（車頂承受的壓力是車重的1.5倍）。
據一汽奔騰市場部副部長于洋介紹，一汽奔騰自2006年8月上市銷售以來，目標預期并不太高，剛上市時月銷量只有區區1000輛左右。但到2008年1月奔騰銷量就達到了5000輛，2月份半個月就銷售3000輛?，F在每個月的銷量平均維持在5000輛左右，已成為國內自主品牌的領軍車型。
實際上，自主品牌的低端B級車始終處于混戰狀態。今年5月份，除一汽奔騰在4000輛位置上，比亞迪F6、榮威750、中華等均處于1500-2000輛之間。而賓悅和東方之子處于調整期。但相對于2007年同期的銷量的下滑程度大小不一，僅有奔騰的市場表現突出。
奔騰B50年內上市
由于今年前五個月奔騰已完成了去年一年的銷售量，一汽轎車公司上半年兩次提高了全年的銷量目標，最后確定為5萬輛。
而業內關注的號稱“小奔騰”的一汽新款自主車型奔騰B50也將于年內上市。這款基于馬自達6平臺上的新款車型定位要低于奔騰B70，在動力匹配上將主打來自馬自達6的2.0L發動機和與新寶來相同的1.6L發動機，與之配合的是六速手自一體以及六速手動變速箱。
今年以來，中國各大汽車集團都加大了自主品牌的研發和推進力度。作為一汽“突圍”的戰略車型，奔騰被寄予厚望。根據一汽集團目標，2010年一汽轎車將達到產銷40萬輛，而要完成這一目標，沒有豐富的產品支撐是難以勝任的。今年下半年至明年，一汽奔騰將至少推出兩款新車。 (本文來源：金羊網-新快報 )
