文章來源:信息時報
9月1日，東莞正式打響“治摩1號”全市統一行動，這標志著東莞“治摩”、“禁電”工作進入一個新的階段，當天，包括東莞市委書記劉志庚在內的東莞市幾套班子領導分赴各鎮街進行公勸督導。
據了解，在全市統一行動之后，東莞各鎮(街)、各部門還將在各自轄區、職能范圍內，重點開展取締摩托車搭客營運、全面禁止電動自行車上路、嚴厲打擊假牌假證和報廢摩托車的工作。
同時，從9月1日開始，東莞在摩托車提前報廢或遷出補償、自行車和公交出行等方面的政策也有所變化。其中，對于摩托車搭客營運的，在市區將罰2000元，在鎮街則罰500元；對駕駛假牌假證搭客的，交警部門還可另處1500元罰款。
同時，電動自行車上路行駛也于9月1日起正式開罰。
措施 1
取締摩的搭客營運 違者最高罰款2000
為了重點開展取締摩托車搭客營運的工作，從本月開始，東莞交通部門將對在市區搭客營運的摩托車駕駛人處以2000元罰款，并對在鎮街搭客的處500元罰款。
同時，對利用假牌假證和已經報廢的摩托車從事搭客的，在接受交通部門的處罰后，東莞交警部門還將分別處1500元、1000元的罰款。
進展
取締本地摩的營運已顯成效
截至9月2日，東莞已有近6成本地摩的司機完成轉型就業，加上部分領取補貼的本地摩的司機保證不再搭客營運，取締本地摩的司機搭客營運已顯成效。但記者走訪發現，新莞人利用假牌假證、無牌無證、已經報廢的摩托車從事非法搭客營運的現象依然存在。
本地司機：
近6成完成轉型就業
從東莞各鎮街的統計數據來看，東莞掌握的本地摩的司機共有35507名。自去年以來，東莞各相關部門陸續開展了一系列幫扶措施幫助摩的司機轉型就業，截至9月2日，東莞共有20147名摩的司機成功轉型就業，占摩的司機總數的56.74%，其中政府幫扶轉型就業13046，自行轉型7101人。據了解，共有30674名摩的司機領取轉型資助補貼，占摩的司機總數的86.38%。
此外，各鎮(街)還根據自身的情況，在東莞市統一補貼標準的基礎上，對摩的司機發放了不同數額的額外補貼。部分未轉型但已領取政府補貼的摩的司機也簽定了保證書，在9月1日以后不再從事搭客營運。同時，東莞各級政府和相關部門也正積極為摩的司機轉型就業提供更為人性化的幫扶措施，以促成摩的司機盡早轉型就業。
新莞人司機：
部分仍從事搭客營運
雖然自去年9月1日起，東莞便已全面禁止異地摩托車上路行駛，但記者走訪發現，仍有部分新莞人從事摩托車搭客營運。
“我的本地牌是套別人的?！蹦铣且恍螺溉四Φ乃緳C告訴記者，雖然去年開始就下了禁令，但還有一部分新莞人摩的司機目前仍在從事搭客營運。據了解，目前，新莞人用來從事搭客營運的摩托車絕大部分都是假牌假證、無牌無證和已報廢的摩托車，他們大多在工業區、寫字樓附近，和本地摩的司機一起從事搭客營運。
下階段
假牌假證營運最高罰3500
根據方案要求，東莞從9月1日起全面禁止摩的司機搭客營運，并對在城區從事搭客營運的處2000元罰款，對在鎮(街)從事搭客營運的處500元罰款；對查獲有偷逃養路費的，處欠繳費款額1倍以下罰款，并從欠繳之日起，按日加收1%的滯納金。
同時，對駕駛無牌無證、假牌假證和報廢摩托車從事搭客營運的，東莞交警部門將在交通部門作出處罰后，再按照規定對報廢摩托車駕駛人處1000元罰款，并吊銷機動車駕駛證；對假拍假證和套牌套證駕駛人處1500元罰款。
另外，由于截至9月2日，東莞只有近6成本地摩的司機完成轉型就業，剩下的近半本地摩的司機仍將是東莞全面取締摩托車非法營運的難點。為此，接下來，東莞將采取更加人性化的措施，繼續做好摩的司機轉型就業工作。在東莞交通部門開展打擊摩托車非法營運的同時，各鎮街也會采取必要的經濟手段，尤其是對領取了補貼后仍繼續從事搭客營運的司機，不僅要追回補貼，而且會在分紅福利等方面作出處理，甚至可取消分紅。
反應
部分新莞人摩的司機還在觀望
“9月1日以后不會再從事搭客營運了?！苯?，大嶺山鎮一本地摩的司機告訴記者，自己已領取了東莞政府發放的補貼，并在政府的積極幫扶下轉型就業，不會再從事搭客營運了。
與這位司機態度不同的是，來自湖南的新莞人摩的司機老趙則表示，自己會“先躲幾天，看看情況再決定是否出去搭客”。據了解，因仍存在搭客營運市場，加之部分新莞人還未找到更好的出路，因此，面對東莞于9月1日起全面取締摩托車搭客營運的政策，部分新莞人摩的司機表示，暫時會選擇躲避打擊高潮，待“風聲過后”再決定是否繼續從事搭客營運生意。
