近日獲悉，雪鐵龍C4終于在今年實(shí)現國產(chǎn)并將在奧運會(huì )后的9月正式上市。這也將是東風(fēng)雪鐵龍繼新愛(ài)麗舍之后在08年推出的第二款新車(chē)。本次東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)的C4是與全球同步的08款C4的五門(mén)兩廂版車(chē)型。除了適應國內道路條件和氣候進(jìn)行相應的國產(chǎn)適配外，造型、配置和裝備將與國際同步。
國產(chǎn)雪鐵龍C4的加入亦將與愛(ài)麗舍、凱旋共同分擔緊湊型車(chē)市場(chǎng)的壓力，也會(huì )增加東風(fēng)雪鐵龍在這個(gè)市場(chǎng)中的競爭力。同時(shí)凱旋也已經(jīng)在市場(chǎng)打拼多時(shí)，其表現總是有些不溫不火，新產(chǎn)品的到來(lái)亦將刺激消費者的眼球。
雪鐵龍C4誕生于標致-雪鐵龍集團（PSA）的2號平臺上，這個(gè)平臺誕生了PSA最具代表性的兩大轎車(chē)系列：一個(gè)是國人非常熟悉的標致307車(chē)型，另外一個(gè)就是雪鐵龍C4。
海外版C4擁有操控簡(jiǎn)便的中央固定集控式方向盤(pán)，感光式自適應組合儀表，特制的香水揮發(fā)器以及配有花粉過(guò)濾器的雙區獨立調溫自動(dòng)空調系統，此外雪鐵龍C4還擁有6安全氣囊、電子穩定系統、停車(chē)輔助裝置、雙功能轉向氙氣大燈等高效的駕駛輔助設備。
之前，雪鐵龍對于國內市場(chǎng)需求的把握一直為人所詬病，當人們都在選購兩廂車(chē)的時(shí)候，雪鐵龍推出了富康，當兩廂車(chē)逐漸走進(jìn)我們視野的時(shí)候，雪鐵龍推出了凱旋，這種滿(mǎn)擰式的定位使得雪鐵龍品牌在國內市場(chǎng)一直處于很尷尬的境地。
標致和雪鐵龍同為神龍公司旗下的兩大品牌，標致在僅有兩款國產(chǎn)車(chē)（206和307）的情況下一直保持著(zhù)不錯的市場(chǎng)銷(xiāo)量，兩廂307上半年在國內的上市更是進(jìn)一步刺激了這款經(jīng)典老車(chē)型在中國的銷(xiāo)量。反觀(guān)雪鐵龍，車(chē)型多大6款，但是很難從中選擇出一個(gè)真正叫賣(mài)的車(chē)型，也許大家會(huì )認為富康是個(gè)反駁我剛才觀(guān)點(diǎn)的例子，但是對于目前的國內市場(chǎng)環(huán)境而言，老三樣中的富康在經(jīng)過(guò)多年的打拼后已經(jīng)無(wú)法進(jìn)入主流領(lǐng)域，所以雪鐵龍在中國需要新的國產(chǎn)元素來(lái)吸引消費者的注意力，這時(shí)，國產(chǎn)C4來(lái)了！
08年即將過(guò)半，在這6個(gè)月當中，“兩廂車(chē)”無(wú)疑是被提到最多的一個(gè)名詞，在經(jīng)歷了07年SUV的熱潮之后，兩廂車(chē)在08年接過(guò)了這個(gè)熱潮的接力棒，這次雪鐵龍沒(méi)有把握錯時(shí)機，它們推出了旗下在歐洲擁有不錯口碑的兩廂車(chē)C4的國產(chǎn)版，之前其進(jìn)口價(jià)格在21萬(wàn)元左右，國產(chǎn)后有望下探到16萬(wàn)元這個(gè)區間中，而這個(gè)價(jià)格也是目前緊湊型市場(chǎng)中兩廂車(chē)所在價(jià)格區間的范疇內，所以，C4有機會(huì )在這個(gè)熱潮中讓國人重新對于雪鐵龍品牌有個(gè)新的認識，這絕對是個(gè)千載難逢的機會(huì )。
此外，在國產(chǎn)C4 9月登陸國內市場(chǎng)前，新車(chē)將會(huì )在本月底下線(xiàn)，并于奧運會(huì )前正式上市。 (本文來(lái)源：汽車(chē)之家 )
