中低端SUV市場看好成家庭購車第二選擇

　　中低端SUV銷量增幅較大，市場看好

　　本報訊(記者　唐柳楊)　據中國汽車工業協會近期發布的統計數據，上半年SUV車型銷售15.8萬輛，同比增長39.03%。東風本田新CR-V　4月上市后，以良好的發展勢頭再次獲得中端SUV銷量冠軍。

　　雖然中端SUV市場擁有鄭州日產帕拉丁、東風本田CR-V、長豐獵豹、北京現代途勝、華泰現代特拉卡等多個品牌的多種車型，但實際情況是這些車型中，僅有東風本田CR-V和北京現代途勝銷量較好。而自4月上市后，東風本田CR-V在2個月間迅速崛起，以6月4084輛的銷量再次奪得中高端SUV的銷量冠軍。更是表明此區間車型不夠豐富和有吸引力，從而導致東風本田CR-V長期一家獨大、而絕對銷量又不大的局面。

　　國產SUV扎堆低價區間則是另一個問題。除了奇瑞瑞虎、長城和陸風在10萬元區間站穩外，其他SUV品牌更多處于7萬元低價檔位。而在低價SUV市場上，我們經?？吹揭恍┎恢钠放?。

　　知情人士透露，低價SUV往往就是在皮卡底盤上加一個越野車的外殼，根本談不上任何越野性能。他認為，質量低下是低端SUV市場無法提升的主要原因。

　　武漢汽車銷售行業資深人士何勁風認為，價格低廉但質量可靠，能夠滿足客戶基本需求的SUV產品市場前景良好。而國內缺的正是這樣一款車。他認為，隨著城市密度的增大和人們生活水平的提高，SUV有望成為家庭購車的第二選擇。

　　而目前低端SUV主要銷售給那些具備一定經濟能力、客貨兩種需求的中小貿易經營者，距離普通購車家庭還很遠。