3月18日，比亞迪F6全面上市，8.98萬起的驚爆價格令業界和消費者倍感意外。面對比亞迪F6欲樹“中高級車新標桿”的宣言，也有不少人擔心一向重名不重價的中高級車消費者是否會買這款“中國凱美瑞”的面子？然而，近期市場上多款中高級車看似波瀾不驚的調價，卻讓我們看到了“多米諾骨牌”現象的到來。
價格戰此起彼伏
3月中下旬，一向沉穩的中高級車市場出現了難得的價格振蕩，1.8T帕薩特、軒逸、卡羅拉、戈藍等開始相繼跳水，或明或暗的價格戰此起彼伏。局部地區1.8T帕薩特跌破13萬元，日產軒逸優惠幅度超過5000。而中華尊馳降價推新款，赫然名曰“白金版”，這似乎在追隨比亞迪F3白金版的潮流。中高級車市場這次密集的降價潮跟風，看似是迎接旺季市場到來的集體發力，但卻正趕在比亞迪F6上市前后，引人思考。
新標桿已然樹立？
比亞迪宣稱F6是歷經5年研制，50次碰撞試驗，500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試精心打造的中高級轎車。在外形上F6借鑒了世界名車的流行元素，可謂博采眾長，但也自成一體，渾然天成。整車沉穩踏實兼具動感時尚，車身尾部的造型與車身前臉相互呼應，富有雕塑感。還未上市，就榮膺第十二屆上海國際車展最佳中國首發新車和中國工業設計協會外觀設計金獎；而3H高強度車身、一體沖壓側圍構建整車安全體系；四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD這些只有豪華名車才擁有的頂級配置，F6一應俱全，為行車安全保駕護航；動力和操控方面，F6采用了三菱最新頂級MIVEC技術4G69發動機，具有高燃油性，動力強勁的功能，百公里油耗6.9L，達到歐四排放標準，環保節能優勢更為顯著。4G69發動機配上日本原裝進口手自一體變速箱，讓消費者在更經濟的情況下，體驗超凡的駕控感受。
除了高配置，真正讓F6起到標桿作用的是其定價，下探至8萬區間的售價讓所有人驚嘆。應該說，這個遵循“凱凱超值定律”的定價讓F6殺入了諸多競品的空檔，使其在同等價位同等車型中沒有對手。不管是用低價去搶凱美瑞的市場還是用高配去“田忌賽馬”打壓低端車型，這個價格都有足夠的殺傷力。
雖然F6的配置強大、價格誘人，但中高級車的消費者畢竟更看中綜合實力，F6雖在市場上鑿開了一道口子，但標桿的樹立還有待用市場的銷量來說話，可喜的是，據悉F6上市兩周時間已取得不俗的訂銷量表現，能否續寫F3輝煌戰績，不妨拭目以待。
東莞市建鵬比亞迪4S店
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