|
進入9月，車市降價之聲此起彼落，已有20余款車型宣布降價或提供大幅優惠。車市降價的優惠擴大，壓低了原材料上漲車價將回升的聲音，與往年國慶黃金周車商為沖量大拼價格戰相比，銷售之戰提前了約兩周時間。
車市降價潮出現的原因有很多方面，連續數月來銷售不旺就是其中最重要的影響因素。分析人士指出，由于連續數月市場的冷清，無論是廠家的官方降價，還是經銷商們的割肉讓利，許多車型的價格已經提前探底，因此有購車計劃的消費者大可不必再猶豫，選擇適當的車型出手應該是比較正確的。
降價促銷風起云涌
不僅是第八代雅閣、凱美瑞還是卡羅拉、明銳、速騰又或者是經濟型車奇瑞A5、比亞迪F3等市場的暢銷車型，就連才上市不久的新凱越、思域5周年紀念版也加入優惠行動中，降價潮幾乎波及所有的車型。
中高級車市場是價格戰進行最激烈的一隅。記者從市場上獲悉，曾經的銷量標尺凱美瑞自從價格松動以后已經大有不可收拾的趨勢，目前降價幅度已經超過兩萬之巨，第八代雅閣則早就降幅破萬，就連受新消費稅影響的3.5L排量的新雅閣優惠幅度都超過1萬元。而中級車型中，大多數車型，甚至很多主力車型都已經降價過萬元，平均降價幅度在10%左右，更有甚者已超過了20%。其中卡羅拉全系優惠1萬元；斯柯達明銳優惠6000元，同時還有禮品贈送；凱旋降價突破兩萬元；頤達全系優惠1.1萬元；軒逸最高優惠1.7萬元，還有裝飾贈送；甚至7月中旬剛剛推出的思域5周年紀念版車型，優惠也已過了萬元大關。
如果說，中級車市場降價幅度較大是因為中級車普遍利潤相對較高，那么，家轎及經濟型車市場的價格大幅度下調，則更能說明眼下車市的情況。天語SX4最高優惠8000元；奇瑞A5最高優惠1.1萬元，還有油卡贈送，眼下廠商指導價為6.98萬元的1.6LMT車型已降至5.88萬元；吉利遠景全系優惠5000元；夏利N3＋也出現了2300元的優惠，且現貨充足……
欲清庫車商使殺手锏
據記者了解，各種車型的價格提前出現下滑的跡象，主要原因還是今年車市的冷清使汽車廠商的庫存壓力過大，這也使不少經銷商欲清理掉現有庫存，降價促進銷售的方法，就促使車輛實際成交價格持續下調。
盡管8月份許多汽車廠家都以停產或減產的方式減少汽車庫存壓力，但記者暗訪后發現，眼下一汽大眾、廣州本田、天津一汽、比亞迪等很多品牌的不少車型，在經銷商處庫存的現車都還有很多。為了盡快處理掉這些囤積了幾個月的車，經銷商們只能使出價格殺手锏，以吸引更多消費者的關注與購買?！岸喾矫娴囊蛩鼐C合作用，導致了眼下市場上車價優惠幅度基本接近極限?！逼嚦堑膸孜唤涗N商坦誠地向記者表示，他們現在的優惠已經超過了往年在年底時為了沖量才會放出的下調幅度。
除了清理庫存外，9月初的新車上市小高潮也是推動價格走低的一個重要原因，包括雪鐵龍世嘉、天津一汽09款威志、比亞迪F0等眾多經濟型轎車的上市都對價格產生了沖擊。
不少業內人士分析道，就今年全年而言，不少車型的車價基本已經探底?！盁o論是單車利潤，還是從廠家年底會給出的綜合返點來看，眼下的車價都已經讓大部分經銷商無利潤可言?！币虼?，有購車計劃的消費者，大可不必再抱著“是不是過幾天車價還會再降”的心理等待，現在出手基本可以說就是最佳時機，即便是到了黃金周期間可能價格上也不會有太大的驚喜了。
東莞日報
