文/表 王燦彬
12日四川汶川里氏7.8級的地震正考驗著中國的各大車企，考驗著他們的企業良知，面對突如起來的災難，汽車企業在上周已經交出一份滿意的答卷。截至16日，已有60家企業響應，共募集資金超過1.7億元，救援汽車470輛，總值在2億元左右，無論是反應速度還是捐出的“真金實銀”，在國民經濟各大行業中名列前茅。
與今年南方雪災中在捐助方面的不作為而備受輿論的責難相比，汽車企業本次的快速行動贏得了大家的好評。
三大集團領航
在眾多的捐助企業中，一汽豐田、廣州本田、比亞迪、現代起亞、吉利集團、東風汽車集團、上汽集團的等多家企業捐贈總額均在1000萬元以上，為數額最大的企業。其中，上汽集團、一汽集團、東風汽車為我國三大汽車集團，市場份額超過全國的一半，在這場“捐助”的戰爭中也起到了表率作用。
被稱為“共和國長子”的一汽集團率先行動，旗下的合資公司一汽豐田于災后第二天的13日就宣布，捐出1000萬元現金和10輛四驅SUV普拉多，總價值1500萬元左右，再加上一汽集團旗下的其它子公司，一汽集團的總體捐款物總值要超過2000萬元；東風汽車集團攜帶公司旗下眾多的合資公司捐出了總價值1400萬元的錢財；已經晉身為國內最大汽車集團的上汽除了偕同子公司捐出1000萬元之外，其員工捐超過350萬元，這樣，三大汽車集團此次捐出的錢財總價值已經超過了5000萬元，約占了此次捐助總價值的1/4。
本土企業不甘落后
在本次賑災活動中，本土企業充分發揮出了東道主的風范，不甘落后。其中第一個汽車企業捐款消息來自于大中型客車企業的龍頭宇通客車，他們向災區捐助了100萬元財物，隨后長城的20輛救援車也開始開往災區一線。
值得一提的是，捐資1000萬元以上有三家為本土企業：奇瑞、比亞迪、吉利集團，其中奇瑞偕同關聯企業和員工除了1200萬元現金外，加上車輛和帳篷，總值已經達到1600萬元；比亞迪拿出了1000萬元的真金實銀，成為捐助現金最多的單一企業，考慮到目前救災物品嚴重短缺的狀況，比亞迪還宣布將自行采購了1000只千斤頂，通過國家發改委捐贈給災區，數天內緊急運往災區，以支持當地的救援工作；而吉利則是聯合旗下經銷商和員工捐出了1000萬元。
除了比亞迪和吉利之外，本土品牌中的奇瑞、江淮、力帆、天津一汽、海馬、東南等也紛紛出錢出財。
在這場救災大戰，本土品牌中的商用車企業以及零部件企業公司也紛紛行動起來，中國重汽、陜汽、福田、江鈴集團等根據自己的能力，有錢出錢，有車出車，盡管它們的盈利能力未必有乘用車高。
外資出力
在此次的捐助行動中，還有一個值得值得注意的現象是，外資在國內的直屬公司已經改變過去對中國所發上的災難，“事不關己、高高掛起”的態度，陸續加入了這場規?？涨暗馁c災行動中。包括戴姆勒、寶馬、大眾、豐田、本田、福特、通用、日產、現代-起亞在內都盡了一份力，因為他們明白中國市場的分量，為了圖謀更大的市場，他們必須贏得中國人民的好感，而這次災難正好提供了一次表現的機會。
(本文來源：網易汽車頻道 )
