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冬季到來，普通路面經由寒冷干燥的氣流作用變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件經常出現追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結成的結實冰面，直接考驗身為駕駛者的您和你愛車的輪胎性能。
拋開駕駛技巧和車輛的制動性能，以及車輛的輔助安全系統。最直接和路面接觸并接受考驗的就是愛車的4條輪胎，它的條件和性能將直接影響到您在冬日駕駛的每一刻。下面就來說說輪胎在冬季的養護注意事項：
1，胎壓 最需要注意的細節
每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低是直接影響輪胎的性能和反映，并在一定程度上影響著油耗。一般的車輛在前門的內側都會有其前后輪胎的胎壓值顯示，這個就是您需要經常核實的數字。過高或者過低的胎壓會影響輪胎的使用壽命，但最重要的是抓地力。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動的時候根本無法提供足夠的摩擦力來制動車輛。過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車。并且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
建議最好每周在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前后輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時還能減低路面振動，增加駕駛舒適感和節油。
2，輪胎紋理 不只是美觀
不要小看輪胎上的那條條花紋，每條都是經過反復測試和設計才會出現在您的胎面上。所以也要經常注意胎面花紋的細節，才能讓它們在最需要的時刻給你最切實的回饋。
如果您的車胎已經行駛過10000公里以上，那么就應該認真檢查輪胎的胎紋左右是否均衡。若有出現左右磨損不一時應該做四輪定位，以達到讓所有輪胎胎面均勻對地面作用。若按時做四輪定位和換位，那么就要在每次換位時檢查花紋內有沒有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側滑失控。另外行駛50000公里或者3年后需要注意輪胎胎紋是否到達下限，或者已經不符合制動要求。
注意：一般新式輪胎都可以在輪胎胎壁上有5到7個點為顯示輪胎壽命，一旦磨損殆盡則會現提示更換輪胎。但是也有因輪胎過臟無法顯示的時候，所以到期請檢查輪胎紋理深度，低于3毫米則需要更換輪胎。
3，輪胎壁 內側同樣需要呵護
這里指的輪胎壁分為內壁，外壁。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面，并對這一面做足保護和保養。但是那只是讓一側的輪胎胎壁受到呵護。這樣下去不論怎樣換位4輪的輪胎都只有一面受到保護，而另一面則基本被遺忘。
眾所周知，輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分，一旦出現剮蹭和劃傷基本上就會直接導致爆胎，所以行車時一般都會可以保護外側輪胎部分。但是又有多少人在保養自己輪胎內側胎壁呢、其實這一側的胎壁所經受的考驗不僅不必外側少，相反的還會比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。當你注意經過坑洼的外側輪胎時，內側的胎壁可能已經被坑內的尖銳或粗糙的物體直接傷害。所以往往你的輪胎外側還是靚麗無瑕時內側可能早已傷痕累累。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。
建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否受傷。如果無法抬起就在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。
冬日使用輪胎小提示
1 雪后啟動汽車前，先檢查輪胎和地面間有沒有積水或者融雪造成的胎地凍結，以免強行走車造成撕胎，爆胎。
2 如果停車場條件不好或者露天，最好每次停車入位前在輪下墊報紙，避免結冰。
3 啟動行車后不要直接升檔到高速，先慢速開1～3公里，合理的暖胎，避免冷胎冰路高速打滑
4 在分段的結冰路面上不要壓著冰邊開，以免邊緣的鋒利冰面刺傷劃傷輪胎。
5 輕微側滑時不要加油，適當減速讓輪胎增加摩擦力保持抓地力。
6 不要隨意更換使用不同花紋或者規格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外部分使用單導向輪胎消費者切忌不要將花紋指向裝反，否則會失去抓地性能。（編輯 鄧璽）
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