江淮汽車：三款新車全球首發擺出“七星陣”

4月20日，2009上海國際汽車工業展覽會在上海國際展覽中心隆重開幕。剛完成機構變革與板塊整合、并以3月份銷量突破1萬臺的驕人業績躋身乘用車主流陣營的江淮汽車重拳出擊，以“愛，品味，新格局”為參展主題，一舉推出“和悅”B級轎車、“和悅”MPV和A0級三款全球首發車型，瑞風、瑞鷹、賓悅、同悅四大精銳車型也分別展出最新改款車型，從而構建了江淮乘用車板塊的“七星陣”， 向業界展示了江淮乘用車強大的研發與制造實力。至此，江淮乘用車已經形成MPV、SUV及C、B、A、A0級轎車等6大乘用車產品平臺，成為自主品牌陣營中產品線最長、車型品種最豐富的企業。

A0

和悅轎車

和悅MPV

車展上，江淮汽車公布了B級車和BMPV兩款新車的中文名稱——“和悅”轎車和“和悅”MPV，并隆重發布“江淮大乘用車戰略”。江淮乘用車公司總經戴茂方說，江淮大乘用車戰略的“大”，不僅僅體現為產品線最長、品種最多，更體現為江淮汽車以全球化的視野，“整合全球資源，造世界車”的大思維和立志打造中國自主品牌標桿的大理想。為實現這一理想，江淮汽車正在全面實施汽車整車和關鍵總成件的產品發展規劃，除了完善MPV、SUV及C、B、A、A0級轎車6大乘用車平臺，還將重點打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大發動機平臺。在未來，江淮汽車每年都將有3-4款乘用車新品種投放市場。

 大乘用車戰略為江淮提速

堅持自主研發、推進大乘用車戰略是江淮汽車堅定不移的行動方針。今年春節前后，江淮汽車對以瑞風、瑞鷹為主多功能車板塊和以賓悅、同悅為主的轎車板塊進行整合，組建了產銷一體化的江淮乘用車公司，從而實現了從“核裂變”到“核聚變”的飛躍，讓江淮乘用車爆發出驚人的能量。
戴茂方說，江淮汽車進軍乘用車領域是經過深思熟慮之后的戰略決策，決非短期的投機之舉；同樣，江淮的大乘用車戰略也不是憑空想象、缺乏可執行性的思想體系，而是有著深厚的品牌積淀和強大的制造、研發、營銷、服務體系作支撐的企業發展戰略。
在品牌建設方面，江淮乘用車在借鑒、吸收全球汽車工業精髓的基礎上，始終堅持屬于中國的DNA，形成了“經典、簡約、精益”的品牌個性，并全方位體現出由低成本向高品質進軍的最新成果，樹立了可靠、耐用、物超所值的自主品牌新形象。
在研發體系建設方面，江淮乘用車已經建立起了“4×4”的研發體系架構：第一層次是合肥本部的國家級技術中心，第二層次是分別在都靈和東京成立的“JAC—意大利設計中心”、“JAC—日本設計中心”，第三層次是國內的產學研實體，比如“JAC—同濟同捷聯合研發中心”、“JAC—合肥工大汽車技術研究院”、“JAC—華中科大汽車技術研究院”等，第四層次為國內外戰略合作伙伴，比如意大利PININFANINA、奧地利AVL、日本MIM等公司，階段性地開展專項合作。在研發上如此大規模地整合國際國內資源，充分顯示了江淮汽車在轎車產品上堅持高起點、國際化的決心。
在制造體系方面，江淮汽車投入20多億元，建立了世界級的模范工廠，生產、檢測設備均來自日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB等全球一流的設備供應商，而零部件則由偉世通、小糸、西門子、住友、三菱、德爾福等知名品牌提供。來自日本、韓國、德國的大批質量管理專家長期駐扎江淮工廠，使得江淮乘用車制造系統無論是硬件還是軟件，都達到了全球一流的標準，品質自然值得信賴。
在渠道建設方面，江淮汽車堅持“顧客第一，經銷商第二，江淮第三”的價值理念，與經銷商結成合作伙伴關系，并通過具有競爭力的商務政策，扶持經銷商做強做大。目前，江淮乘用車的銷售服務網點已經達到200余家。同時，江淮汽車還大膽探索汽車營銷模式的創新，今年開始在全國50個縣市建立大型汽車超市，以“總有一款適合您”的思路推廣江淮旗下的全部汽車產品，包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV，被譽為繼4S專賣模式之后的又一次渠道革命。
在服務體系建設方面，江淮汽車推出了“一家親”服務品牌，提出“五星服務，全心為你”的口號，先后推進雙人快速保養、出行免費安全檢查、三位一體交車、人員認證上崗等支撐性專項業務，同時，江淮汽車還開通400熱線，啟動“手拉手”客戶關懷工程，從而建立了全系統的服務保障體系。
在剛剛過去的3月份，江淮乘用車公司的銷量首次突破1萬輛，達到10346輛，這是江淮乘用車歷史上月銷量首次突破萬輛大關，在自主品牌陣營中名列第四，標志著江淮乘用車已經進入主流車企行列，為今年完成10萬輛的產銷目標打下了堅實的基礎。這也表明，江淮大乘用車戰略的方向是完全正確的。

三款新車全球首發

和其他廠家在車展上紛紛展示概念車來吸引觀眾眼球的作法不同，江淮汽車突破常規，展示的全部都是量產和即將量產的車型，成為本屆上海車展上唯一沒有展示概念車的自主品牌，表明江淮汽車將以更加務實的態度、更貼近市場和消費者的方式來實現企業競爭力的提升和產銷量的快速增長。
江淮汽車展臺上全球首發的三款全新車型成為媒體和觀眾關注的焦點。其中代號為B926的B級車被命名為“和悅”轎車，它根據“全面挑戰甚至超越合資品牌”的定位，由意大利著名造型設計公司PININFANINA公司設計，搭載1.5L高效節能發動機和五速手動變速器。精美的造型設計、出眾的內部空間、歐系車的駕乘感受，成為“和悅”轎車的三大領先優勢，相信投放市場后將給國產B級車市場帶來強勁沖擊。
中文名稱為“和悅”的MPV是江淮在B級車平臺上開發的一款小型MPV，搭載1.8L和2.0L發動機，匹配五速手動擋變速器。該車造型美觀，優雅大氣，具有緊湊、時尚等特征，瞄準小型家用MPV市場，是為工作穩定、富有生活情趣、交友廣泛的社會精英人士度身打造的一款新車。
嬌俏可人的江淮A0級小車驚艷亮相。它搭載1.0L發動機和五速手動變速器，并有1.1L排量和自動擋可供選擇。在車身設計上，江淮A0級車大量使用卡通元素，擁有同級別車中最大的軸距尺寸，將成為都市時尚玩家的最佳伙伴。
連推三款重量級新車，顯示了江淮汽車強大的研發與制造實力。據介紹，上述三款新車都將于年內投放市場，對于提升江淮汽車的品牌影響力和市場份額將起到積極的推動作用。

 四大精銳推陳出新

持續改善、臻于完美，是江淮汽車贏得高品質美譽的重要保證。在本屆上海車展上，江淮旗下賓悅、同悅、瑞風、瑞鷹四大精銳車型均推出改款新車，進一步豐富了消費者的選擇。
09款賓悅精彩亮相。作為江淮正式進軍轎車領域的第一款車型，09款賓悅秉承“簡約、精益、精細”的造車理念，依托江淮強大的研發實力，根據上萬賓悅車主的反饋意見，在對底盤進行了重新調校的同時，對外形、技術裝備、舒適性配置等進行了全面改進。和08款相比，09款賓悅的制造工藝更為成熟，品質更加可靠，無論在操控性、安全性還是舒適性方面都有了質的飛躍。全新設計的五星車頭立標讓09款賓悅更顯大氣、尊貴，成為自主品牌公商務轎車的典范之作。
同悅三廂、同悅RS兩廂同時推出了1.3L自動檔車型。3月份，同悅轎車取得了4654輛的銷量業績，創下其上市以來的最高紀錄，并成為5萬元級別小車的銷量冠軍，無愧于“五萬元家轎第一車”的稱號。車展上，同悅彩繪大賽結果正式揭曉，獲得最終大獎的彩繪作品也進行了公開展示。本次彩繪大賽從3月下旬開始持續近一個月，吸引了上萬名車迷參與，他們用色彩和線條表達了對彩繪藝術的熱愛和對同悅轎車的喜愛。
有“MPV銷量常青樹”之稱的瑞風展出了祥和版。3月份，瑞風以4537輛的成績蟬聯月度MPV銷量冠軍，1季度，瑞風累計銷量已率先突破1萬輛，達到10092輛，領先第二名達3500輛之巨，王者地位無人可撼動。
2008年，在僅有手動檔車型的情況下，瑞鷹不僅順利完成全年產銷目標，更以25.92%的銷量增長率，僅次于CR-V而排名第二，成為08年表現最為出色的自主SUV品牌之一。上海車展上，瑞鷹又高調展出了2.0AMT自動檔和1.9CTI柴油版，它們均裝備了六速手自一體變速箱，加速更加平順，更富有操控樂趣，同時也節省了油耗，和競爭品牌相比，是名副其實的“高人一檔”。 這兩款新車將在年內相繼上市，將全面提升瑞鷹品牌的市場競爭力，強力改寫SUV市場競爭格局。

“愛”和“品味”改寫“新格局”

本屆上海車展上，江淮汽車的參展主題是“愛，品位，新格局”。江淮乘用車公司總經理戴茂方說，“愛”是奉獻，更是責任，代表著江淮汽車作為中國最悠久的自主汽車品牌將一如既往的為國人造好車；“品味”是江淮汽車的品牌價值所在，代表著江淮汽車為消費者提供高品位、高品質的好車；“新格局”則表達了江淮汽車立志以優異業績參與中國汽車產業格局重構的遠大理想。
戴茂方表示，2009年是江淮乘用車的發展年、跨躍年，機遇大于挑戰。歷經了商用車向乘用車領域的成功轉型，江淮轎車已躋身中國自主轎車品牌主流陣營。在新的征途上，江淮汽車將繼續弘揚“新紅軍”精神，運用“整合全球資源，造世界車”的經營思維，堅持“經典、簡約、精益”的造車理念，真正擔當起振興中國自主汽車品牌的責任！

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