2月份，西安市新增汽車10606輛，其中小型載客汽車新增量達到8357輛，而在這新增的8357輛小型載客汽車中，有2/3的車型排氣量都在1.6升以下，相反平時賣得較好的大排量車受到了冷落。
利好政策促進小排量車增長
車輛購置稅的下調，有效提升了1.6升以下汽車的銷量。
上汽通用五菱都為小排量，2月份躍居西安新車掛牌第一的位置。上汽通用五菱省汽貿店總經理李克儉說，五菱能在2月份取得好的銷量，是因為其排量小，包括購置稅、養車成本都比較低，有效帶動了消費。
上海大眾POLO，2月份西安掛牌量新增170輛，比1月份增加了64輛，也是由于購置稅降低后性價比更高。上海大眾西安富源店焦經理說，2月份他們一家店銷售POLO200多輛，購置稅調整后這款車購車成本下降了不少，來店購車的消費者越來越多。
2月份比亞迪西安掛牌量，從1月份的第10名上升到第6名，F3西安掛牌量也由1月份的140輛上升到175輛，且西安的銷售數據遠遠高于這一數字。
新入市車型成為增長點
2月份，剛上市不久的別克新一代君威、法比亞晶銳、新寶來、廣本鋒范、奇瑞A3、東風雪鐵龍世嘉、新愛利舍、領翔等，有效拉動了市場銷售。
斯柯達陜西盛方店甘露告訴記者，法比亞晶銳上市后到他們店試乘試駕的人絡繹不絕。店內每到一批車都會在很短的時間內被搶購一空。在廠里資源緊張的情況下，他們一家店在2月份就銷售了50多輛。陜西華興新世紀別克店銷售經理常鴿說，2月份他們一家店銷售新君威80多輛，西安四家店大概能夠銷售300多輛。
廣州本田鋒范，2月份在西安銷售得更加“徹底”，店內的試乘試駕車也被消費者買走了。奇瑞陜西伊勢威店張梅娜說，奇瑞A3從外形設計、內飾、發動機動力等多方面迎合了消費者，2月份店里幾次都出現斷貨狀況。
大排量車掛牌量下滑
西安市機動車業務工作量統計表顯示，2月份1.6升以上的大排量車型，掛牌量都出現不同程度的下滑。別克君越掛牌量，由1月份的83輛下降到40輛；明銳掛牌量，由1月份的158輛下降到97輛；帕薩特掛牌量，由1月份的150輛下降到105輛；捷達掛牌量，由1月份的197輛下降到179輛。
西安市車管所政秘科杜愛月分析，2月份大排量汽車掛牌量下滑主要是由于小排量購置稅降低后，一些原本打算購買大排量車的消費者改變了購車計劃。
別克時代店李兆楠說，無論是大排量還是小排量汽車，在2月份都處于資源緊缺狀態。一些汽車經銷商將平時購車優惠幅度壓縮掉了，不急于購車的消費者在得不到優惠的情況下，推遲了購車計劃。本報記者王文凱 (本文來源：華商網-華商報 )
