解讀高端精品時尚車F0動力之“芯”

高端精品時尚車F0上市以來，市場反應一直不錯，被譽為“微車新王者”。作為“新一代領軍微轎車型”F0不但以時尚的造型、炫酷的內飾和超強的底盤給人耳目一新的感覺，而且環保全鋁發動機以其耗油低、動力足等特點受到了消費者的一致認可和好評。

研發高要求 打造精品動力“芯”
高端精品時尚車F0是比亞迪匯集數千名汽車工程師，歷經三年研發，花費數億元打造的A00級小車，其中對發動機的研發比亞迪更是傾注了大量的人力物力，致力打造一款耗油少、動力足和節能環保的高品質發動機。
為了嚴格把關發動機品質，比亞迪從國外請來了六位專家對發動機的品質控制程序進行全程指導。為了測試發動機的性能，比亞迪購置了很多發動機實驗臺架，每天每個臺架要燒掉不少汽油，僅發動機的臺架實驗，每天每臺就要花掉一筆可觀的費用；為了嚴格保證發動機的穩定性，在可靠性試驗上，發動機要不間斷高速運轉上千個小時，之后還要承載與整車相當的負荷再進行長時間的檢測，在如此強度的測驗中沒有任何故障才算是過關。為了保證車主的安全，在碰撞測試上進行了大量的實驗，以達到歐洲認證機構的標準為目標。

發動機指標優異 喜獲十佳發動機稱號
排量為1.0L,升功率突破了50KW/L，百公里最低油耗4.2L，排放標準滿足歐Ⅳ標準，在同級別發動機中處于領先水平。前不久，比亞迪F0獲得了博格華納杯“中國心”十佳發動機稱號，該車搭載的BYD371QA發動機，不僅在性能表現突出，在燃油經濟性方面也受到評委的一致青睞，所以能在眾多的候選發動機中脫穎而出。
比亞迪BYD371QA發動機和豐田的1KR-FE發動機技術參數指標十分相近。兩者均采用雙頂置凸輪軸和12氣門結構，均為71mmX84mm缸徑行程，排量也都是0.998升。BYD371QA缸體與缸蓋采用了鋁合金材質，進氣歧管為內壁光滑的工程塑料材質，有利于減輕發動機重量，并且減小進氣助力，應該說這兩款發動機的水平相當，處在同一水平線上。

一款熱銷車型必然有其突出之處，發動機就是最重要的因素之一。相信憑借F0外形、內飾、底盤優勢，特別是穩定且突出的發動機技術，高端精品時尚車F0將會有一個不錯的市場預期。

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