2008年，金融危機席卷全球，汽車工業所受影響首當其沖。美國08年初預計的1600萬輛左右的銷售量，最終可能會以1300萬輛左右收官；歐洲市場在08年下半年增速為負8%；日本市場則是負6%左右。
在國內市場，雖然整體車市一片低迷，但其中的一個細分市場卻異軍突起，那就是SUV市場。全年保持平均30%的同比增幅，這令全世界的汽車賣家贊嘆不已，驚嘆于這個古老國家在金融危機之下對這個最具現代特征的產品的超人消費能力。
近日我們走訪了東莞地區SUV銷量排名前列的東莞德現車行，據相關負責人介紹，其新勝達、維拉克斯兩款SUV車型仍然保持銷量的第一名，當然，這與其兩款SUV車型本身強勢的質量、優秀的性能也有很多聯系。消費者需求仍然不減，目前供求增長之勢繼續穩步上升，加之多種優惠政策的輔助，絕對有望將銷量提升到一個新高度。
SUV，一路風情
2000年左右，SUV在國內市場剛剛起步，人們對之的熱情并不高，甚至可以說有些冷淡。原因在于人們對于SUV有很多的抱怨和猜疑：SUV主推休閑越野的概念，那時的SUV品種太少，不便消費者選擇等種種因素。因此，對于SUV，當時人們并不看好。
那時有很多人懷疑，在歐洲、南美并不被看好的SUV，真能夠在在中國闖出一片新天地？事實卻讓人大跌眼鏡：一路走來，SUV的確是風光無限。2003年，國內SUV的銷量高達12萬輛，同比02年增長了2倍多；2005年SUV銷量突破20萬輛，同比增長13%；2007年，國內進口SUV總量首次超過進口轎車量，躍升為第一大進口車型；2008年國內SUV的銷量達到了驚人的40多萬輛！
城市SUV，國人的戶外情節
SUV汽車能夠持續地保持旺銷，城市SUV的強勁走勢是主要的市場因素。多年以來，國人似乎對轎車實用性和傳統越野車時尚性產生了審美疲勞，此時，逢時而生的城市SUV滿足了人們新的個性化的駕車需求。城市SUV主推休閑駕駛概念，集時尚、越野、多功能駕駛于一身，讓時尚的年輕人、白領們冥冥之中又有了新的生活索求，讓城市人回歸田野的夢想變得觸手可及般真實。
在國人文化里，節假日出游是一個傳統主題。節假之日，約上親朋友好友，遠離城市喧囂，與大自然親密接觸，不僅增添了幾分生活樂趣，也加強了親朋好友的密切關系。城市SUV在節日出游的傳統文化中扮演了一個重要的角色，有調查顯示，超三成的消費者購買SUV主要是用于自駕游，此外就是用于與家人、朋友一起購物、休閑。
在國人的生活形態中，戶外休閑、戶外旅游正在成為新的主題，而城市SUV讓戶外休閑的主題發揮得淋漓盡致。在城市SUV、移動廚房等時尚物品的裝備下，城市人把城市生活帶到了戶外鄉村。開著一輛造型細膩流暢卻擁有超大空間的城市SUV，帶上一套完美品質、做工精細的BLACK DEER戶外便攜廚房，偕同三五好友盡享大自然的恩賜，城市人把家帶到了戶外。在一套輕巧便攜的移動廚房的幫助下，即便在高海拔、強風力、低溫度等惡劣環境中，一家人在戶外也能享受到家里的美食。
2009，SUV是否燦爛依舊？
種種跡象表明，2009年中國的SUV市場仍是趨好。首先就消費者而言，國人既然迷上了SUV，就不會輕易移情。SUV在中國市場的發展經歷了長期、緩慢的前進過程，國人對于SUV的接受度和喜好度也是逐步的升溫，可以說，在消費者的心中，SUV已經成為了一份甜點。時尚SUV、戶外SUV的概念迎合了國人的戶外休閑、多功能使用的需求，而這種需求并未完全釋放。
就SUV市場而言，2009年也大有供銷兩旺之勢。我們走訪了東莞地區SUV銷量排名前列的東莞德現車行，據相關負責人介紹，其新勝達，維拉克斯兩款SUV車型仍然保持銷量的第一名，當然，這與其兩款SUV車型本身強勢的質量、優秀的性能也有相當大的關聯。目前增長之勢穩步持續上升，加之多種優惠政策的輔助，絕對有望將銷量提升到一個新高度。
可以說，2009，值得期待！
