雪佛蘭新賽歐已經確定在2010年1月11日正式上市，其起售價將會在6萬以內，首批車主預計可以在1月底提車。在放低了身價之后，新賽歐也獲得了更多工薪階層消費者的關注。我們搶先為大家帶來了新賽歐量產車的到店實拍，那么除了讓人驚喜的價格，以新面孔出現的新賽歐究竟有哪些全新的改變呢？一塊來看看吧。
外形：本土化設計的家族面孔
全新賽歐在外觀設計上延續了雪佛蘭的設計思路，大嘴的設計使得新賽歐頗具年輕氣息，新賽歐的前臉和科魯茲還真挺像的。
新賽歐的軸距達到了2465mm，車身長寬高為4249/1690/1505mm，對于一款家用A0級小車來說，身材剛剛好。由于考慮到成本和經濟性，輪轂采用了14寸鋼質，輪胎為較少見到的三角牌，尺寸為175/65 R14，較窄的輪胎雖然對操控不利，但是可以有效提升燃油經濟性。
內飾：注重實用
新賽歐的內飾整體，方向盤和中控臺的設計讓人耳目一新，數字加指針的儀表盤也很新穎。但是由于成本的限制，基本使用了清一色的塑料材質。不過大部分摸得到的塑料面板都使用了壓花的設計，能提供不錯的觸感。
除了CD之外，還有AUX接口，音響配置還是夠用的，另外儀表盤的設計很時尚 
諸物空間較為合理
后排乘坐空間讓人滿意
后排的腿部空間同樣很充足，一般情況下，身高1.7米的乘客以正常坐姿坐下，還會有兩拳左右的余量。新賽歐的乘坐空間可以讓人滿意，一般情況下，坐滿四個成年人完全沒有問題。
發動機：動力充沛的1.4L發動機
此次拍攝的為新賽歐的1.4L車型，使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L發動機，新賽歐的發動機在經濟型小車中的競爭力非常強，不但擁有出色的加速性能，其燃油經濟性在同級車中也無人匹敵。雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門結構，VGIS可變進氣歧管，PDA可變進氣口和終身免維護正時鏈條驅動等技術，最大功率達到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已經接近主流1.6L發動機的動力水平。
此外，新賽歐還有另一款1.2L發動機可供選擇，這臺發動機與雪佛蘭樂馳采用的1.2L發動機為同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已經完全夠用，而且它更低的價格也更適合注重性價比的用戶。
車輛提供：
東莞志誠虎門雪佛蘭4S店
地址：東莞市虎門鎮S358省道龍眼路段31號（龍眼轉盤旁）
電話：0769-8151 9777
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