看來斯巴魯的粉絲們在不久的將來又要歡呼雀躍了。作為M3的競爭對手，SVX自從1991年上市以來，一直以來都是斯巴魯汽車的頂級代表。然而如今，一款混合動力車Hybrid Tourer即將作為SVX的代替車型登陸市場。
這輛概念車是以一種全新的設計理念推出的，斯巴魯準備在下個月的日本東京國際車展上將之亮相。雖然Hybrid Tourer集所有環保技術于一身以順應時代的潮流，但仍然沒有拋棄斯巴魯得以揚名世界的水平對置發動機和全時四輪驅動系統。
該車最大的亮點之一就是他的雙門歐翼設計，讓人想到了五十年代的奔馳300SL，相信設計者也希望此車能像當年300SL那樣吸引所有人的目光。另一個先進的技術是特殊的前擋風玻璃能減輕駕駛員的眼睛疲勞；同時，經過精密的透氣處理，提高了前后座位真皮的質感和舒適度。
一臺燃油直噴的水平對置汽油發動機再加上渦輪增壓系統配合CVT（Constant-Voltage Transformer)系統，保證了該車的強勁動力。另外，一前一后兩臺電動發動機則是組成混合動力系統的關鍵所在。
簡單地介紹一下這兩臺發電機和汽油引擎工作的原理：在起步和非常低速的情況下，譬如進入居住小區或工作單位的時候，這時后電動發動機就會承擔主要的動力輸出，而汽油發動機在此時是不需要工作的。而在上坡的時候，前置的電動發動機則為車輛的電力系統提供所需的電力并輔助提高行駛的動力。至于一般條件下的平路駕駛，汽油發動機會作為主要的動力輸出來源，燃油直噴加上渦輪增壓會表現得非常猛列。值得一提的是，當車輛需要停下來的時候，該車的啟停技術功能會讓引擎快速地停下，而且，Brake Energy Recovery system（能量再生制動系統）還能儲存動力等到下次啟動的時候把原來的動力釋放，非常有利于節省能源。
斯巴魯還在這款車型上配置了EyeSight輔助駕車系統，使用立體攝影技術，在行駛過程中提供幫助，避免碰撞的發生。據悉，通過車身周圍的攝像機拍攝周圍環境的三維圖像，而EyeSight系統能夠對其分析，給駕駛車帶來幫助。
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