日前從第九屆廣東國際汽車展示交易會（以下簡稱東莞車展）組委會獲悉，截止7月底，東莞車展的室內展位預售空前火爆，前中排優勢展位已基本被大的汽車品牌廠商預定完畢。良好的招商形勢，再加之全方位高密度的集中宣傳，第九屆東莞車展在東莞車市迅速反彈升溫的大好形勢下，不僅吸納了更多新的品牌前來參展，而且在提升服務質量、增強車展的觀賞性、娛樂性方面做了更多努力，以大型汽車展會的獨特形式來慶賀建國60周年。
下半年東莞車市預強勢反彈
據東莞市車管所的統計數據，今年7月份東莞機動車上牌量為9464輛，同比去年7月的7561輛增長25%，往年傳統的淡季呈現出明顯走高的趨勢，這一可喜形勢是東莞經濟開始觸底反彈的外在表現。消費者消費信心增強了，人們也相應調高了購車預期，再加之國家減免購置稅等利好政策的實施，前半年積蓄的消費力肯定會在下半年得到一定程度的釋放，這樣一來，各品牌汽車廠商也開始對下半年東莞車市充滿信心和期待，參加國慶第九屆東莞車展的熱情不減，因為國慶時期的大長假，已成為他們進行年底銷量沖擊的最好時機，在收獲更多定單的同時，讓自己的汽車品牌更深入人心，這只有大規模的專業汽車展會才能做得到，作為被眾汽車廠商贊譽認可的華南地區品牌性車展，東莞車展已成為東莞汽車經銷商進行品牌營銷的最佳選擇。
豪華車展出面積占室內總展覽面積1\4多
根據媒體統計，今年前6個月東莞豪華車銷量超過2200輛，雷克薩斯、寶馬、奔馳繼續領跑
豪華車市場，而這三大品牌歷來都是提前爭相簽定大的前排優勢展位，此外還有凱迪拉克、進口大眾，VOLVO、捷豹、路虎、進口起亞、雷諾、斯巴魯等，都在東莞車展上有著良好的參展效果，也成為每年東莞車展的座上嘉客。今年，令眾多觀眾特別是車主關注的英菲尼迪已簽定500平米的展位，攜全系車型出擊第九屆東莞車展，這也是自英菲尼迪在東莞設立4S店以來首次參展。所有這幾大品牌的展出面積，占到了室內總展覽面積的1\4多。
中高級車仍為車展主力核心
在乘用車市場，日系車一直占據著東莞車市的主導地位，即使在經濟危機之下，這一局面也沒有改變。據了解，今年前6個月，以豐田、本田、日產、鈴木、馬自達等幾個日系合資品牌的汽車銷量，占了東莞乘用車銷量的55%以上，這一份額較經濟危機前更大。這幾大品牌再加上上海大眾、北京現代、長安福特、東風悅達起亞、比亞迪、奇瑞等，將成為第九屆東莞車展的參展主力，暢銷車型主要有包括卡羅拉、銳志、驪威、頤達、騏達、新雅閣、思域、?？怂?、悅動、伊蘭特、新飛度、比亞迪F3、比亞迪F6、馬自達3、MAZDA6、朗逸、銳歐、
賽拉圖等，新車包括新嘉年華、思鉑睿、名馭、RAV4、福瑞迪等，這些中高級車可以說是第九屆東莞車展上大眾消費者購買的“薪水車”。
自主高端車為車展注入新鮮活力
就幾大自主品牌來說，奇瑞、比亞迪、吉利、長城等自主品牌紛紛將新車目標瞄準高端
市場。帝豪品牌是吉利汽車的全新高端品牌，7月28日，吉利汽車正式發布帝豪品牌，首款轎車EC718正式下線，售價8萬-10萬元。此外，比亞迪S8高調上市，這款硬頂敞篷跑車售價為16.58萬-20.68萬元，是目前比亞迪車系中定價最高的一款車型。在奇瑞發布瑞麒高端品牌，并上市首款車型M1之后，今年下半年，奇瑞的高端產品瑞麒G6將高調上市，G6搭載2.0TCI和3.0LV6兩款發動機，售價為20萬-30萬元。從小型車到A級車，再到中高級車甚至C級車，隨著自主品牌技術的改進和品牌的積淀，自主轎車開始集體向高端突圍。而這些耳目一新的高端品牌車，也成為本屆車展乃至以后東莞車展的新看點。
車展廣告東莞全方位鋪開
東莞車展的整個推廣的宣傳離不開東莞乃至廣東省內各大媒體的支持，廣告的投放也是車展全面推廣的關鍵。在本屆車展中，東莞電視臺的廣告投放鋪設到城區和鎮區的各個臺，包括翡翠、本港、明珠和鳳凰，總投放達900多次，電臺在新聞綜合頻道和交通音樂頻道早中晚的時間段都有車展宣傳廣告。網站方面包括太平洋汽車網、易車網、21CN汽車頻道、東莞陽光網、
東莞汽車網、東莞市汽車網、
東莞汽車網.com等網站都是全方位的深度合作。報紙方面有南方都市報、東莞日報、廣州日報、羊城晚報、東莞時報等。此外還包括郵寄廣告、公交車身廣告、鎮區各大超市外的T牌廣告、電梯門廣告等，在往屆車展基礎上這么花大氣力、進行更大規模的廣告投放，也是其他非專業汽車展會所無法企及的。
