2009年8月21日，廣汽本田在北京舉行了新一代奧德賽（ODYSSEY）的產品發布會。廣汽本田宣布：新一代奧德賽（ODYSSEY）將于9月6日在全國的廣汽本田特約銷售服務店上市，首批發布車型共三款，分別是舒適版22.98萬元、豪華版25.68萬元、領秀版28.28萬元，享受"整車三年或十萬公里"的保修政策，廣汽本田全國特約銷售服務店即日起開始接受顧客預定。新一代奧德賽（ODYSSEY）共有塔夫綢白、艾美紫、暴風銀、絲緞銀以及廣汽本田首次導入的神秘藍五種顏色供消費者選擇。詳情咨詢：22658555 http://www.0769honda.com.cn
在發布現場，廣汽本田總經理金山裕則對網易汽車表示，新奧德賽上市之后，每個月的銷量至少會超過4000輛。廣汽本田副總姚一鳴則向網易汽車解釋了新奧德賽的定位，他表示，新奧德賽定位為比較“轎車化”的高檔豪華商務車，開這個車的人群，在事業上都應該是成功人士。新奧德賽有三方面區別于上一代奧德賽，第一個是它的操控性能，改良過后的操控性可以跟轎車相媲美；第二在內飾上新奧德賽更加舒適、高雅了；第三，新奧德賽在裝備上更加人性化。
外形方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）以打造最具轎車化的MPV為出發點，在外觀設計上多方面展現了動感。新一代奧德賽（ODYSSEY）整車長4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長軸距，搭配17寸動感輪轂，帶來動感十足的整體設計。前臉造型吸收了Honda FCX概念車的設計風格，進氣格柵采用六角形設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊，轎車化風格更為明顯；流線型車身，優化空氣動力學的大幅圓弧式前檔玻璃，三維立體構筑而成的個性化車艙以及動感的尾部線條，打造出強勁有力的獨特造型。
動力方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）搭載2.4L i-VTEC發動機，配合5速自動變速箱。新一代奧德賽（ODYSSEY）發動機最高輸出功率與現款相比提升了20匹馬力，達到180匹，油耗下降7%，排放達到國IV標準。通過發動機功率的提升和DBW（電子油門控制系統）的應用，實現了順暢、輕快的駕駛感受。
新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了優越空氣動力性能的低底盤，在空氣動力學表現上媲美高級轎車。低底盤、低車高設計，實現了與轎車相當的低重心；前后懸掛都采用了雙橫臂式獨立懸掛，以及采用了VSA（ABS/TCS/防側滑功能）以及電子控制制動輔助系統。
車廂布局及配置方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）以"V"字型座椅布局設計保證了每一排乘員的開闊視野，第二排座椅的大型中央扶手，締造出寬敞的空間，第三排座椅不僅視野更為開闊，一鍵式電動折疊座椅的先進裝置也是國內首次應用，提升了使用的便利性。
新一代奧德賽（ODYSSEY）A柱采用了世界首創的980Mpa級超高張力鋼管，通過液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點焊等技術使立柱細薄化得以實現，具有極強的抗沖擊能力，在充分保障了A柱的強度前提下，使行駛時的寬廣視野和舒適性得到了提升。
新一代奧德賽（ODYSSEY）同樣帶來豐富先進的人性化科技配置。呈現優雅藍色調的3環立體自動發光儀表，更為清晰美觀；高級音響系統集成USB、AUX功能，呈現高品質音質；采用40G HDD硬盤式導航控制系統，操作更為簡潔、方便；新一代奧德賽（ODYSSEY）還擁有方向盤集成按鍵操作、中文的語音提示和屏幕顯示、操作簡便的免提式藍牙通訊系統，具備防夾功能自動滑動裝置的天窗等豪華配置。
安全、環保技術方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了Honda最新的G－CON安全碰撞技術，采用ACE高級兼容車身設計，車身的側部和尾部都進行了強化處理，590Mpa級以上的鋼材使用比例大大提高，使得車身剛性較上一代提升了15%，從而實現MPV頂級的碰撞性能；VSA等六位一體的主動安全電子裝置提供了可靠的主動安全性能，i-SRS等六安全氣囊、安全氣簾的使用為奧德賽提供了充足的安全保護。讓新一代奧德賽在Honda全球領先的碰撞中心進行實車碰撞測試達到了最高級別的產品安全標準。在環保性能方面，新一代奧德賽（ODYSSEY）使用了大量環保材料，大幅度降低了車內VOC，整車回收率達到90%，對環境的影響減少到最小。
奧德賽（ODYSSEY）自2002年進入中國市場以來，歷經兩代進化，憑借出色的外形、空間等方面的優勢，成為中國MPV市場的佼佼者，累計銷量突破20萬輛。而新一代奧德賽（ODYSSEY）在延續上一代優良品質的基礎上，注入了更多轎車化的價值，一方面進一步鞏固了其在MPV市場的領先優勢，另一方面也將目標瞄準了市場容量巨大、發展潛力廣闊的B級轎車市場。
詳情請咨廣汽本田恒信特約銷售店
咨詢電話：22658555
東莞汽車門戶－都市風汽車網 責任編輯：小馬
