東南三菱lancer ex
東南汽車正在加速備戰中國車市新一輪消費潮。近日，東南汽車為對應市場缺車局面，生產線已采用雙班、雙線生產的模式應對，由原本的單線生產擴展為雙 線生產，采用16小時的雙班作業，生產線一片熱火朝天。東南汽車生產部門主管稱：“生產、品質等這些部門是由三菱派駐的主管直接管理，對品質的要求十分嚴 格，目前在嚴格保證品質的前提下，日產量在原來的基礎上已全面提升”。
緊湊型轎車市場熱銷車型v3菱悅產量大幅提升，自上市以來供不應求、提車難的局面有所好轉。據了解，V3菱悅的訂單已接近5萬輛，相信隨著后期產量的遞增以及消費者提車速度的提升，又將迎來銷量的一次大躍進。
另外，備受矚目的LANNCEREX將在下周三揭曉中文命名。同時，第一代LANCER也將由日本岡崎三菱總廠運抵北京，相隔36年后與第九代LANCEREX同臺亮相。
據悉，國產LANCEREX將搭載1.8L/2.0L原裝全鋁進口4B1系列發動機，該款發動機采用三菱馳名全球的MIVEC技術，兼具優異的動力性能 及低燃耗的穩定性。該車也將成為中級轎車市場唯一一款搭載原裝進口發動機的車型，霸氣十足、熱情奔放的外觀設計將使國產LANCEREX成為中級車市場 “耀眼的明星”。
國產LANCEREX獨樹一幟的設計語言，與中國新生代消費者的特性默契相合，據了解，目前經銷商店頭關于國產LANCEREX的咨詢電話絡繹不絕，已有部分消費者提前預訂車輛，首次打破了中國汽車業界新車“下線、預訂、上市”的市場模式。
業內人士分析，作為三菱在全球的戰略車型，國產LANCEREX無疑肩負著三菱品牌在中國市場的復興大任，東南汽車在該車上也下足“血本”，發動機的原裝全進口以及各種能夠彰顯檔次的豐富配備將給消費者更多心動的理由。 (本文來源：南方日報 作者：樂國星)
