昨天，在
華晨寶馬第10萬輛車下線儀式上，遼寧省政府高層公開宣布二工廠力爭在今年內建成，產能為8萬輛，將投產新一代寶馬5系。但寶馬方面至今未對擴能一事明確表態。
“希望F1可以在二工廠投產?！边|寧省副省長劉國強昨天在出席華晨寶馬第10萬輛車下線儀式上作此表示，表明第二工廠首款國產車型并不是此前傳言的寶馬1系。內部代號為F18的車型是2010年初即將亮相的下一代寶馬5系?，F在中國市場銷售的是寶馬針對中國市場專門設計的寶馬5系長軸距版，2007年10月與全球同步進行了中期改款。
據悉，寶馬二工廠建成后，寶馬在華總產能可達到8萬輛。祁玉民昨天表示：“通過優化生產線實行三班倒工作制，產能可達到10萬輛?！蹦壳?，華晨寶馬一廠產能已從2003年投產設計的3萬輛提高到了4.1萬輛。
由于牽扯到資金投入、選址以及車型引入等多方面問題，華晨和寶馬合資雙方仍在就建設二工廠的諸多細節進行談判商討。雖然華晨掌門人祁玉民早已聲稱二工廠一事已落定，但一向謹言慎行的寶馬，在昨天的發布會上未有任何表態。 (本文來源：京華時報 ) 
