美聯社本月7日報道稱，美國汽車行業組織正加緊向國會施壓，要求國會在本月內向汽車業提供總額達500億美元的低息政府貸款，以幫助美國汽車業擺脫困境。
去年12月，美國國會通過一項新的能源法案。根據該法案，美國汽車制造商必須在2020年前將轎車和輕卡的燃油經濟性提高40%，達到平均35英里/加侖。與此同時，國會原則上同意向美國汽車制造業提供250億美元貸款，扶持節能和清潔燃料汽車研發。
雖然國會有此打算，但政策制定者們還沒有批準國會的這個支出項目。最近幾周，美國汽車制造商已經開始尋求更多資金幫助。
據外電報道，美國“三大”已向白宮官員提議，希望政府實施緊急援助計劃。這項計劃包括，美國政府向汽車制造商提供利率為4.5%的250億美元貸款，這一利率相當于他們目前支付貸款利率的1/3。加上之前國會計劃提供的250億美元貸款，美國汽車行業有望獲得總額為500億美元的低息貸款。通用、福特、克萊斯勒和汽車零部件供應商們希望在資金使用方面獲得更大自由。
目前，美國汽車行業聯盟組織正加緊向國會施壓，要求國會本月批準向美國汽車業提供500億美元低息貸款的議案。美國汽車界計劃為爭取這筆巨額貸款而發起一場聲勢浩大的游說活動。
9月8日，福特汽車公司CEO艾倫·穆拉利公開表示，福特準備向政府尋求更多幫助。他相信美國的政策制定者能認同汽車行業在發展節能車方面的努力。
在穆拉利發表上述言論的前一天，美國政府剛剛出手接管深陷危機的兩大房貸融資機構房利美和房地美。美國汽車業內人士認為，與政府接管兩大房貸融資機構相比，發放給汽車業500億美元的低息貸款更有價值?！斑@不只會讓華爾街受益，也讓普通工薪階層受益，因為汽車是美國經濟的支柱之一?！蹦吕f?！艾F在的問題是，什么樣的資助方式是最有效的，還有，哪些企業應該得到這筆資助?！蹦吕麑τ谡畬①Y助美國汽車行業一事深信不疑?！拔覀兡壳暗默F金流狀況良好?！蹦吕迅Ｌ仄嚹壳暗臓顩r，形容為他進入美國汽車行業以來最有利的時期。但他承認美國經濟已經步入衰退期，油價也將維持在較高水平。穆拉利雖然充滿信心，但目前仍無法阻止福特汽車銷量大幅下滑的態勢。不久前，該公司宣布今年下半年減產5萬輛，以應對本國汽車市場疲軟狀況。
今年以來，受高油價和次貸危機影響，美國汽車銷量持續下滑。8月，通用、福特和克萊斯勒汽車銷量繼續大幅下降，降幅分別達20%、27%和34%。如果這次政府接受美國汽車行業的提議，提供500億美元低息貸款，那么深陷泥潭的美國“三大”處境有望改觀。 (本文來源：中國汽車報 作者：劉 婧) 
