長安志翔外觀圖片
在10萬元以內的車型競爭中，自主品牌有較為暢銷的華晨駿捷、比亞迪F6。而今天，我們就再來看看其中的一位新兵———長安志翔。
2.0升發動機動力充沛
志翔這款2.0L發動機的最大功率達到112kW/6000rpm，最大扭矩則為192N/m/4000～4500rpm，此參數在2.0L這個級別中，可謂很漂亮了。發動機在2000rpm以下表現討人歡喜，在這個轉速區間，發動機提速非常敏捷，日常只要保持1500轉以上就有不錯的扭力，但超過3500rpm后發動機的動力輸出就平淡無奇了。所以，這臺2.0L發動機給人的感覺是前段加速有力，但不擅長高轉，缺乏后勁。
與之搭配的是五擋手動和帶記憶功能的四擋自動變速器。值得一提的是，自動變速器還帶有“雪地”和“運動”模式，但由于只有四個擋位，所以加速過程中頓挫感稍強，在一定方面影響了舒適性。不過好在變速箱與發動機的匹配性還是不錯的。
長安志翔內飾圖片
三幅式方向盤有不錯的指向性
轉向系統的匹配比較完善，虛位不大，有不錯的指向性，只是談不上路感好。整車底盤懸掛偏硬朗化，車身剛性強，轉向側傾角度小，駕駛時感覺自己是在開一輛?？怂?/FONT>。方向盤力度并不很沉重，但轉向力度更適合男性。油門剎車踏板的力度也較輕，駕駛操控比較輕松，但離合行程偏長偏硬，踩多了腳腕累，因此調教上還有提升的空間，以求得更加舒適的駕駛感。
長安志翔外觀圖片
底盤懸掛整體感覺較為硬朗
實際駕駛，志翔這套底盤表現相當不錯，硬朗的懸掛使得在過減速帶時車身彈跳很明顯，但因此帶來了清晰的路感和彎道里強有力的支撐力。高速表現則是相當不錯，轉向準確、行車穩定，開快車也讓人比較有信心。
高腰線車身更顯動感
從外觀看上去這款車動感而不失大氣，尾部設計得較為簡潔低調。整體造型就像運動員沖刺，車頭前挺，車尾曲面向內收攏，整車線條一氣呵成。硬朗的腰線從前大燈延伸到后尾燈，并在前輪眉處刻意地進行了淡化，從而更加凸出了整車的肌肉感。
長安志翔變速器圖片
整體風格偏重于家居化
志翔的內飾整體感覺比較清新，細節設計比較和諧，氛圍不錯，色彩搭配也比較稱心，整體風格偏重于家居化。其次是內飾用料比較厚道講究，像中控臺頂部以及內門板等多出細節都采用了軟性材料，手感細膩且小有檔次。這在塑料內飾充斥泛濫的今天尤為難能可貴。
總結：
志翔屬于樸實中帶點個性，好像每個細節的線條設計都比較簡約。長安志翔是一款很有實力的緊湊型轎車。豐富的配置以及較好的動力操控性能。7.98萬-11.58萬元的價格，性價比較高。 (本文來源：金羊網-新快報 作者：何軍) 
