三菱ECLIPSE（日食三門跑車）的外形圓滑性感，是三菱公司和克萊斯勒公司合作研發的成果，但幸虧更多的采用了三菱格蘭特（Galant）車型的部分技術，使得兩款車在運動性方面更充滿活力，當然，廠商也對其作了部分調整，軸距減小到97.2英寸，重新采用了MacPherson式前懸掛和雙連桿獨立后懸掛，輪圈尺寸增大到16英寸，采用了不帶ABS的盤式剎車系統。
盡管97.2英寸的軸距并沒有給三菱日蝕的后座帶來更多的腿部空間，但其前座椅的設計還是十分舒適的，桶型運動化座椅富有包裹感，重要的信息數據非常方便的讀取，常用按鍵也設計的觸手可及。
除此之外，三幅式的方向盤設計也讓人更容易掌控。其入門級車型是搭載90馬力1.8升單頂置凸輪軸的四缸發動機的前驅款，與之搭配的是五速手動或四速自動變速箱。第二款車型是使用2.0升雙頂置凸輪軸16氣門的四缸發動機的GS型，發動機能夠產生135馬力的動力，其他裝備也比基本型更豪華些。第三款車型是日蝕GS的渦輪增壓版，它能產生190馬力的驚人動力，但只有五速手動變速器可供使用。其頂級版是日蝕GSX車型，它是在GS渦輪增壓版的基礎上又增加了五個馬力，并使用了全時四驅和多連桿獨立懸掛系統。盡管車重達到2745磅，但充足的動力使得GS Turbo車型0至96km/h加速時間只有7.4秒，而四分之一英里加速時間也僅為15.9秒，要知道這樣的成績在當時對于一款前驅車來說這已經是很不容易的一件事了。
此次三菱ECLIPSE（日食三門跑車）全面接受預定，東莞南菱響應廠家號召，遵從集團本部統一部署。充分發揮集團本部的品牌服務理念的優勢，近可能的滿足客戶要求為客人提供優質的服務。東莞南菱將繼續秉承“南菱服務，讓您感動”的服務理念，努力創立東莞地區一流的三菱汽車服務品牌，滿足并不斷超越客戶的期望。
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