北京車展成了奧運會之外，最能展現中國成就的一面鏡子。試想，房價跌、股價跌、石油漲、物價漲，各行各業都緊縮著、低調著、擰巴著、堅持著，唯獨汽車行業風景這邊獨好，高速增長不說，還搞出這么大一個龐大奢侈、光怪陸離的展會，據說規模已經是亞洲老大了。北京奧運還沒開呢，北京車展先給國人長了一回臉。有老外給中國人臉上貼金：北京車展，已經成為國際頂級車展！
其實，890款展車的規模、8款全球首發車、24款亞洲首發車，北京車展論規模和影響力，躋身全球頂級車展也大概說得過去。北京車展上也傳達給我們一個信號：中國，已經是汽車超級消費大國了。去年800萬輛、今年1000萬輛，未來全球第一，指日可待。
這樣的頂級車展，帶給我們觀念上的沖擊：中國汽車市場的消費者，是否也應改變心態，樹立一種“大國意識”——簡單說就是，能配得上汽車大國的心態和意識，這其中可能包括：對自主品牌發展的支持，自主這只腳站不住，國家汽車產業至多稱其為大，而不能稱其為強；培養寬闊的國際化視野，環保、安全、法規多個方面，習慣與國際接軌；必要的虛榮心，中國消費者有權利享受最好的產品和最優的服務，所謂中國首發，今后要見怪不怪……
英超能成為世界頂級聯賽，除了一批球星，起決定作用的還有一大批高素質的球迷。北京車展要成為全球頂級車展，中國要成長為汽車強國，觀眾的“大國意識”少不了。
從上述激情與理性并重的角度出發，《車周刊》為您獻上這期車展特刊，希望我們的車迷朋友們，在欣賞娛樂的同時，也能得到實實在在的提高。車亮
(本文來源：華龍網-重慶商報 )
