大S來了——試駕長安鈴木雨燕

試車地點 深圳

試車時間 2007-12

天氣 晴

路面工況 瀝青、水泥

車型 "炫酷版"自動型(頂配) 市場售價 9.88 萬元

√：外觀時尚，動力強勁且省油，方向盤可調節音響，無匙啟動。

×：高速行駛時，助力會顯得較輕。

記者短評：雨燕1.5外觀除了進氣隔柵有所改變之外，其最核心的就是擺脫了被眾人非議的“落后”發動機，采用了鈴木M15AVVT發動機，動力有了不小的提升，玩味十足。

雨燕1.5外形不大

雨燕1.5與此前銷售的雨燕1.3在外形上變化很小，僅有的不同之處是前進氣隔柵加入了帶鍍鉻的橫條，以及前輪拱后貼上了VVT標識。雨燕的外形很有個性魅力，線條不算十分前衛，但卻有種鮮明的靈動氣質，頗具幾分MINI車的神態。

雨燕車身細節設計有功力，前后大燈與周圍鈑金件的設計完全融為一體，使得雨燕的局部看起來非常圓潤，精致的細節十分耐看。

簡潔中控板玩味十足

車廂細節設計如同外形，講求融入整體風格。簡潔的中控面板完全與中控臺的造型步調一致，但單獨來看也絲毫不影響它的美感，做工質感也不錯。裝備方面，講求玩味的雨燕具有多個“與眾不同”的細節，如全系列標配的方向盤音響控制玩味十足，方便的無鑰匙進出和點火功能更是同級別不多見的裝備。

實際乘坐，前排座椅的包裹還不錯，乘坐感偏硬有歐洲風格，可以手動六向調節；后排座椅的尺寸偏小，幸好頭枕支撐到位，整張座椅顯得有個性之余，也比較高級。由于采用低平的車頂設計，雨燕的坐姿不及飛度、威姿那么高，確保頭部空間合理的同時，腿部伸展空間就比較有限。

“四大智能系統”

(1)智能無鑰匙系統。Swift雨燕1.5配備了小車中惟一擁有的無鑰匙系統，使用戶無需取出并操作鑰匙，即可直接開啟車門；進入車內，不必插入鑰匙，只需旋轉點火旋鈕，即可起動車輛。

(2)智能倒車雷達能夠準確探知車后障礙物，使停車和倒車更容易、更安全。

(3)智能恒溫全自動空調系統，溫控調節智能精細，既節能環保，又讓車內四季如春。而配置的花粉過濾器凈化空氣，給車內提供森林瀑布般的清新空氣。

(4)智能行車電腦人性化集成顯示室外溫度和瞬時油耗，隨時掌握車輛行駛狀況。

動力系統與歐洲同步

此次雨燕的“新”最主要就體現在發動機上。換裝的鈴木1.5LVVT發動機，屬素有口碑的M系列產品，同系列的產品還有SX4采用的M16A發動機。雨燕1.5搭載M15A發動機，革新的動力系統真正達到與歐洲同步。M15A是1.5L排量直列四缸、16氣閥四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發動機，出自鈴木最先進的M系列發動機平臺，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點。

油門反映靈敏，速度提升很快

雨燕的方向盤操縱很靈活，小巧易把握。如果說1.3的雨燕在動力上還受到不少人的詬病的話，1.5的動力提升確實很明顯，啟動加速時，油門反映很靈敏，速度提升得也很快，在行駛的過程中我刻意地忽快忽慢，雨燕都能夠控制自如。靈便的車身設計使其在車流中穿梭變線得游刃有余，加上優秀的動力，在超車的時候提供了足夠的動力，不會讓駕駛有“心虛”的感覺。

底盤調校在保證舒適性的同時增加了幾分運動感覺，懸掛調校軟中帶有一種韌性，在不影響舒適性的前提下保持了較好的路感。方向盤力度并不重，但是又不同于卡羅拉這種完全以舒適性為出發點的車型，在車速變快的時候，方向盤力度開始加重，而且指向性很好，給了駕駛者很好的信心。

總結

雨燕1.5L車型目前共有三款，它們分別是：“炫銳版”手動型售價8.18萬元，“炫銳版”自動型售價9.18萬元，“炫酷版”自動型售價9.88萬元。三款車可謂各有特色，“炫銳版”手動型推薦給年輕追求駕駛激情的消費者，畢竟手擋車型帶來的操控快感是自動擋所無法比擬的?！办配J版”自動型推薦給追求舒適駕駛的消費者，他們希望車輛駕駛能更加簡單，特別是在經常堵車的城市里駕駛，追求舒適性與性價比并存的消費者推薦購買這款“炫銳版”。

在1.5排量的三個型號里面，配置還是有很大差距，雖說“炫酷版”自動擋車型比“炫銳版”自動擋多了7000元，但是增加了不少很有必要的配置，前座側安全氣囊和前座側窗安全氣簾等，“炫酷版”的一大賣點是它的無鑰匙進入/啟動系統，鑰匙放在口袋里揣著，只要在系統識別的范圍之內，這種智能鑰匙系統就能自動識別身份，無需拿出鑰匙，只要旋轉旋鈕，車子就正常發動了。(何軍)

雨燕 1.5AT 炫酷版參數

長/寬/高(mm) 3695/1690/1510

軸距(mm) 2390

輪距(前/后) (mm) 1470/1480

油箱容積(L) 45

發動機類型 雙頂置凸輪軸 VVT 連續可變氣門正時

變速器形式 四前速自動

排氣量(L) 1.490

壓縮比 9.5

最大功率(Kw/rpm)76/6000

最大扭矩(N m/rpm) 138/4000

制動系統(前/后輪)通風盤式/鼓式

轉向系統 齒輪齒條式電動助力轉向

懸掛系統(前輪)麥弗遜式獨立懸架

(后輪)縱臂扭力梁式半獨立懸架

輪胎型式 185/60 R 15

(本文來源：金羊網-新快報 )