“平”作為打球的策略及風格，其所處的地位自然很重要。當中國女排當上世界冠軍的時候，短、平、快還只僅僅為我所用。正是因為我有敵所沒有，才成就了中國女排輝煌。這也會成就正處于性格時代的小車們走向一條成功之路。
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長安馬自達馬2
不要以為馬2只是純粹靠美貌吸引大眾的目光，馬2更讓消費者親睞的卻是它的環保和燃油性。由于提高了動力系統及抗空氣阻力的特性，馬2實現了出色的燃油經濟性和清潔尾氣的排放?；蛟S小車會從此擺脫排放的困擾。
上海大眾POLO
POLO進入中國車市，開啟了兩廂車的時代，引領了兩廂車的發展，被稱為最經典的兩廂轎車。由于其靚麗的外型，POLO曾一度成為“女性車”，這為POLO的飛奔加足了馬力。也正是因為有了POLO，中國汽車市場也有了“女性車”之說。
東風雪鐵龍C2
同樣是小車，C2的擁護者卻多不勝數。與它的廣告語言相同，C2不僅時尚更具有卡通氣質，前面炯炯有神的大眼睛讓無數小女孩為之心動。作為一款小車，功能有了，還需要有氣質，一種能打動人的氣質。
奇瑞A1
A1源于歐洲，代表了歐洲最新造型風格的兩廂小車，極富力量感及時代氣息。搭載了奇瑞自主研發的ACTECO 1.3L發動機，配備有電動車窗、電動后視鏡、倒車雷達等配置，高配更有DVD、ABS＋EBD、前排雙安全氣囊等配置。
東風標致206
從相關數據可以看出，標致206在去年的緊湊型轎車中依然受到消費者喜愛，而這種喜愛源于百年標致品牌的深厚積淀，以及206的時尚動感。法國標致車從未像今天這樣在中國受歡迎，因為它是代表時尚的前沿，尤其符合年輕人的口味。
東風日產TIIDA
當有人還在為到底是兩廂車好還是三廂車好而爭論的時候，TIIDA就用其大屁股征服了不少消費者。大屁股并不代表難看，卻引領了兩廂車大空間的概念。由此東風日產開辟了一個時代，一個小車大空間的時代。
長安鈴木兩廂天語SX4
隨著轎車的普及度提升，人們對轎車的個性化需求日趨多元化，兩廂天語SX4便在此時應運而生。作為新時代的多功能精品家轎，兩廂天語SX4融合了轎跑車、Light SUV等多種車型元素，引領2007年汽車另類風尚。
廣州豐田雅力士
作為一款經典小車，它不僅擁有有目共睹的漂亮外觀，更具有一顆強勁的心臟。作為一款面向年輕人和家庭的經濟型小車，我們相信雅力士將開啟一個把實用性放在首位的時代。
上海通用雪佛蘭樂風、樂騁
愜意的小車，時尚、靈活的特點把目標受眾人群鎖定在充滿活力的都市一族。上海通用也希望借助這兩兄弟的組合拳，一舉取代QQ、路寶、奧拓，成為家庭購買的第一輛車。
