消費者換車傾向誰？實用、舒適、品味

　　“第二輛車”時代悄然到來，10萬元家轎最受青睞

　　曾幾何時，擁有一輛家庭轎車是許多人的夢想。但不知不覺中，不少人發現身邊擁有兩輛轎車的家庭如雨后春筍般越來越多。據國內權威調查咨詢機構數據顯示，中國車市將步入一個購買第二輛車的高峰期。

　　享受生活，“第二輛車”大潮來襲

　　記者從一位東風雪鐵龍經銷商處得知：愛麗舍自年初以來銷售情況看好，而不少購買愛麗舍的家庭正是因為家里原來的家轎已經不敷使用，或者已過于老舊，此時10萬元左右的“家庭轎車不二之選”愛麗舍就成為了這些家庭的最佳選擇。

　　愛麗舍的熱銷只是這波“第二輛車”大潮洶涌而來的一個縮影。中國不少家庭于2003年前后購置了家庭轎車，經過4-5年的使用，已進入第一個換車周期。同時，隨著城鎮家庭收入的快速增長，不少家庭都有了車型升級換代的需要。而自去年以來股市的大漲，使得大量股市收益得到變現，這更助推了車型升級的需求擴大。眾多的原因促成了2007年成為了家庭購置第二輛車的“元年”。

　　錢袋越來越鼓的中國家庭會怎樣選擇“第二輛車”呢？業內專家認為：現在消費者已經從以前有車的喜悅，逐漸轉變成對車的理性認識。而愛麗舍等10萬元左右的中級車在價格、配置等方面最為符合中國家庭的新要求，將成為車市的新熱點。

　　中國式選擇：10萬元家轎廣受追捧

　　張女士是一位典型的準備購買“第二輛車”的消費者，她向記者介紹到，在幾年前購買的奧拓早就不夠用了，自從孩子出生以后，他們夫妻倆就有了換車的念頭。而近一兩年中級車已經大幅降價，性價比非常高，因此他們家準備添買一輛11萬左右的愛麗舍。

　　與張女士家情況不同的是，私家車主顏先生是專門為自己的妻子買車。顏先生說：“我以前買的是一輛20多萬的中高級商務車，由于我工作很忙，妻子和孩子沒沾上家里有車的光，他們平時還是擠公交車或打車。但現在養兩輛車對我們家已經不是什么問題，所以我就想著買輛車，妻子可以代步上班，還可以接送孩子?！庇浾甙l現，在顏先生這種家庭里，女性在購買第二輛問題上有更大的發言權。她們非常注重第二輛車的外形和品牌內涵。在多個汽車市場里我們看到，不少女性消費者就是因為看中了愛麗舍等中級車的外形而做了最后決定，“鍍鉻雙人字標識”迷倒了不少買家庭第二輛車的消費者。而且，第二輛車的家庭由于更加懂車，因此偏向于購買文化內涵較為深厚的歐美轎車。

　　如果說張女士和顏先生代表了中國傳統的顧家一族，是典型的“中國式選擇”，那么小范的例子就更有“中國特色”。小范是一個年輕的白領，雖然原本家里有車，但為了行動更方便，小范就接受了父母的資助，迎娶了一輛“小愛”。雖然買車的錢是父母出的，但平時的養車費用得自己負擔，因此當時在買車的時候小范就堅持買了愛麗舍：“原來父母想給我買輛凱越，但我一想，太廢油。而我的‘小愛’一般只要6個油，非常省錢。而且‘小愛’的保養周期長，費用也不高，維修什么的都方便?！?/P>

　　從上面幾個例子中我們可以發現，中國家庭的“第二輛車”一般有幾個標準，這些“標準”促成了10萬元左右的家庭轎車成為了首選：首先是價格，但第二輛車由于多為純家用，因此并不一定比第一輛車高檔，10萬元左右的中級車最符合這些家庭的需求；其次，寬敞舒適，一些家庭購買第二輛車是為了能夠滿足全家人一起外出，因此空間和內飾非常關鍵；再次則是外觀和品牌內涵，這也成為了愛麗舍等10萬元家轎的“撒手锏”；最后，養車費用的高低也是左右家庭選購的重要因素。

　　“第二輛車”將走進更多家庭

　　據著名調查咨詢機構新華信調查顯示，44.4％的被調查者把擁有汽車視為改變生活質量的重要標志，有40.3％的被調查者認為車輛在使用到第５年時為最佳的換車時機。這些數字表明中國家庭購買“第二輛車”正方興未艾。生活越來越好的中國家庭將迎來真正的轎車時代，愛麗舍等10萬元左右的家庭轎車將擁有更大的市場機遇。

　　同時，我國近幾年的換車頻率在不斷加快，這也促使“第二輛”更快地走入中國家庭。據韓國研究機構發表的一項調查顯示，韓國人更換新車的時間平均不到7年，更換頻率快于美、英、法等歐美國家。這是因為韓國汽車制造商每年都會推出新車型，這刺激韓國人不斷更換新車。而我國的情況與韓國較為接近。

　　據了解，不少汽車廠商都已加大力度準備投入新的中級車車型，相信更多符合中國家庭“第二輛車”標準的車型也將陸續面世。