全球汽車界最權威的發動機評獎活動——“2007年度世界最佳發動機大獎（International Engine of the Year Awards 2007）日前揭曉，來自大眾汽車集團的兩款發動機——1.4升雙增壓直噴汽油機和2.0 升渦輪增壓直噴汽油機，分別在“1.0升至1.4升”和“1.8升至2.0升”級別，以絕對優勢榮獲最佳發動機獎，再次體現出大眾汽車集團在發動機技術領域的技術實力。
本屆“年度世界最佳發動機大獎“由來自29個國家的61位資深汽車記者評出，具有廣泛的代表性。
此次獲得“1.0升至1.4升”最佳發動機獎的大眾汽車1.4升雙增壓直噴汽油機發動機，曾在2006年度的評選中獲得“最佳新型發動機”大獎。采用汽油直噴技術和創造性的機械增壓和渦輪增壓的雙增壓技術，使該款發動機以1.4升排量，可達到103千瓦和125千瓦的最大功率；在降低油耗和排放的同時，仍然提供了飽滿的駕駛樂趣。以裝備103千瓦（140馬力）發動機的第五代高爾夫為例，0到100公里/小時加速僅為8.8秒；在時速達到205公里時，平均油耗也不過是7.1升/100公里，城郊路況油耗為5.7升/100公里。而裝備125 千瓦 （170馬力）發動機的高爾夫GT，7.9秒即可從0加速到100公里/小時，當最高時速達到220公里時，平均油耗7.3升/100公里。
大眾汽車2.0升渦輪增壓直噴發動機則被評委會評價為“性能超強、絕頂聰明”——這已是該款發動機連續三年蟬聯“1.8升至2.0升”級別的冠軍。由于配備了按需控制的燃油供給系統，可變進氣歧管帆板以及進氣凸輪軸連續可調裝置，能夠根據需要適時、精確地將燃油直接噴入發動機汽缸內并實現燃燒，從而獲得低速高扭矩的性能。
自“年度世界最佳發動機大獎”于1999年開創以來，大眾汽車共獲得10次大獎，其中1999年三款渦輪增壓直噴柴油機獲獎，2001年，2003年，2004年各有一款渦輪增壓柴油機獲獎，2005年有一款渦輪增壓汽油機獲獎，2006年有一款渦輪增壓直噴汽油機和兩款雙增壓器油直噴汽油機獲獎。
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