今年上半年汽車市場的平穩增長，很大程度上得益于消費者的二次購車行為。據悉，汽車市場二次購車消費者的比例上升迅速，幾乎接近首次購車人群的比例，車市全面進入換車高峰。對于整個汽車行業來說，換車高峰的到來是件好事，但同時也凸顯出消費者普遍欠缺品牌忠誠度的車市頑疾。
有關調查顯示，在二次購車時，大部分消費者不再選擇初次購車所買的品牌。廠家與經銷商近幾年為留住客戶所做的努力，似乎難有成效。
二次購車 90％消費者擬換品牌 “根據我們的調查，90％二次購車的消費者都不再選擇首次購車時所選擇的品牌，消費者品牌忠誠度遭遇嚴重危機?！痹诒驹轮醒囊淮纹囀袌鲂畔⒔涣鲿?，北京亞運村汽車市場總經理蘇暉的一席話讓人備感驚訝。但這絕不是危言聳聽。據有關機構調查，在換車或購買第二輛車時只考慮首次購買品牌的消費者有10％，而絕對不考慮首次購買品牌的消費者卻達到了18％，在包括首次購買的品牌在內的數個品牌中進行選擇的消費者占35％。對于已完成二次購車行為消費者的調查則顯示，最終購買了與首次購車相同品牌的消費者只占10％，絕大多數二次購車的消費者更換了品牌。
四大因素 打擊消費者品牌信心 業內人士認為，在復雜的市場形勢下，有四大因素打擊了消費者的品牌信心，從而顯現出品牌忠誠度危機。
第一個原因是，新車投放速度越來越快，讓消費者挑花了眼，助長了消費者“追新”的心理。據了解，今年上半年上市新車數量依然保持增長，這使消費者在二次購車時面臨更多的選擇。市場產品的豐富，一方面對于繁榮市場、深化競爭、提高服務水平有好處，另一方面讓本就不甚成熟的消費者購車更加“費心”，“追新”的心理超過了對于品牌的忠誠度。
第二個原因在于各車型頻繁降價。市場價格的混亂對于首次購車的消費者來說，可能會起到加劇持幣待購的作用。對于二次購車的消費者來說，如果自己第一次購買的車型經常降價，就會嚴重傷害到消費者對于該品牌的信心。在第二次購車時，自然不會購買該品牌車型。
品牌在市場上的地位變化是導致品牌忠誠度低的第三個原因?，F在二次購車的消費者是我國進入汽車社會的第一批受益者。他們多數是四五年前購買的第一輛車。隨著我國汽車產業的不斷發展，新品牌層出不窮，老品牌的地位與關注度明顯下降，導致消費者“移情別戀”。
消費者對于售后服務的不滿意是第四個原因，也是最主要的原因。據調查，在二次購車更換品牌的消費者中，有67％的消費者對首次購買車型的售后服務有所不滿。另外，調查顯示，高端車型的品牌忠誠度相對較高，首次購車購買高端車型的消費者，在二次購車時一般還選擇同樣的品牌。高端車型售后服務滿意度相對較高，也從側面反映了售后服務質量對于品牌忠誠度的重要性。
