從外形上看，新車和原來的車型沒有太大變化。整體式側踏板、備胎下置以及多樣化顏色，為消費者提供了更多種搭配方案，滿足消費者個性化配置需求。
新飾力的內飾有了明顯的改進，儀表板增加了方向盤音響控制功能、數顯信息顯示儀等越野活動中很實用的裝備，而MP3、DVD、倒車后視功能等配置，又使轎車化感覺加強，滿足了購車者越來越高的安全、娛樂及便利要求。
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新飾力最大的亮點是匹配了江鈴與德國博世公司聯合開發的高壓共軌柴油發動機。與以往傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高，油耗顯著降低，百里耗油為6.8L，燃油經濟性大大增強，在排放方面，也達到國三標準。
發動機啟動后非常安靜，手握變速桿基本感覺不到震動，怠速運行時的平穩安靜程度可以和轎車媲美。動力輸出比較線性，發動機在每分鐘2500轉到4500轉之間加速比較有力。加速時發動機的聲音表現出前所未有的渾厚，這絕對不是單靠排氣管子能調校出來的嚎叫。
和這款發動機配合的也是一款五前速手動變速箱，是采用三菱技術生產的，和發動機的配合良好，換擋時可算輕快準確。
