停車難帶來停車業新商機帶來樓市新亮點

　　如今，停車難問題已成了房地產新開發項目、舊的居民住宅區、舊城商業場所等不得不面對的問題。

　　停車業成為年產值

　　數十億美元的大產業

　　專家認為，停車難是世界上許多國家曾經面臨或正在應對的課題。

停車難，是挑戰也是發展經濟的機遇。停車難，就給停車業帶來了商機。據了解，歐洲一些國家的停車產業發展已有50年的歷史，已達到良性循環和有序發展。停車產業也已成為年產值數十億美元的大產業。美國的停車產業每年收入約達260億美元，占全美GDP的3.25％，并解決了100多萬人就業。目前，我國的停車產業正處于發展階段。據調查，住宅小區目前臨時停車的費用多為2至3元／次·輛，小區業主的停車費多為20至50元／月·輛不等，高的可以達到100元／月·輛，對于物業管理來講，是一筆重要的收入來源。大城市的商業區，停車則是按小時計算，每小時3至5元不等。隨著城市車輛的遞增，停車業將顯現出更大的商機。

　　加強停車設施建設

　　方便業主創造商機

　　隨著汽車普及時代的到來，車位將是一個房地產項目必不可少的配套設施。專業人士建議，開發商在進行項目規劃過程中，應更新理念，充分認識汽車進入家庭已是大勢所趨，進行項目規劃一定要有前瞻性，為項目規劃足夠的車位（或車庫）。一方面可以輕松解決業主的停車問題，同時也可以創造商機。有統計資料顯示，一輛車一年當中停止時間為80％以上，而在路上行駛的時間僅為20％。因此，停車業的商機是很大的，重視停車設施建設可以一舉兩得。

　　同時，一些專業人士還指出，規劃停車位、建設停車庫，還應該引進先進的現代化技術，比如建立自動化停車庫，引進計算機管理、IC卡識別系統，提高車庫的自動化程度等，使停車變得更容易、更方便。

　　停車難

　　帶來樓市新亮點

　　由于車位緊張，目前車位的價格不斷上漲，一個車位6萬至7萬元不等，有的車位銷售價每個在10萬元，而車位的租金每月數百元。郊區外環線附近每個車位銷售價是4萬元，每月租金在200元以上。在一些新建的小區，停放在小區路面上的車輛每月寄存費為100多元，業內人士分析，車位價格可能還會上漲，這一點勿庸置疑。車位具有相當的價值，應該在法律上賦予其獨立或相對獨立的客體地位。隨著私家車擁有量的逐年增加，不久的將來，商品房社區的車會越來越多。一個家庭擁有一輛或多輛私車的日子不會太遠。由此看來，這不是一個房產投資的小問題，而是關系到房產品質，關系到社區居住環境的大問題。