法國人對生活向來有自己的態度，更何況是汽車這樣的生活必備品。大膽的內飾色彩運用和多變的空間組合，當然還有12.58萬元的新低價格，無疑讓我們離這輛原汁原味的法國車更近了。
★弱點分析：
動力略嫌不足 即使不去飆車，新畢加索的動力系統也不能算出色。
新畢加索有兩款發動機可供消費者選擇，一款是1.6升的16氣門發動機，最大功率78千瓦，配在富康或206身上表現還算不錯，但用在凈重1.3噸的新畢加索身上就有些底氣不足了；而另一款是2.0升的16氣門發動機，最大功率99千瓦，從表面上看功率確實有所提升，但實際駕駛時的加速性能并未有太多改善，主要原因是現在廠家發布的2.0升車型均裝備了自動變速器，所以對急加速時的動力性造成了部分損失。
★優勢點評：
1.空間寬大實用 打開車門，坐進車內的第一感覺就是溫馨、寬大。外形的大曲度弧線并沒影響到內部的實際使用率，所有乘員都有著自己充足的獨享空間，而后排的乘客居然還可以蹺起腿小憩。
前排座椅有手動調節裝置，可以分別控制座椅的上下、前后角度調節；而后排座椅既可以4/6折疊，也可以完全放平，別說滿足基本的出游需要，就算搬家也夠了。
值得一提的還有畢加索的全景天窗，其框架外圍尺寸達到了1348mm×885mm，僅是玻璃的面積就有1.2平方米之多，比起同價位的家用轎車，其天窗面積幾乎整整大了三倍。坐在車內，車頂完全被玻璃覆蓋，通透的光線仿佛讓心情也隨之一亮，十分愜意。
2.內飾活力溫馨 對內飾大膽的色彩運用，讓我們再次看到了法國人的造車天賦，雖不像德系車那樣崇尚純粹的機械性能，但從錯落有致的中控臺，到全電子化的儀表顯示，卻也能將活力與溫馨巧妙結合。
畢加索的中控臺采用了三種色彩的塑料，搭配有金屬裝飾面板。所有常用的按鍵都會按照使用頻率圍繞駕駛員依次排開，傳統的組合儀表臺被一個多功能液晶屏所取代，時速、剩余油量、擋位等行車信息一目了然，各種杯架、扶手、儲物閣也是一應俱全。唯獨擋把從常見的底盤上挪到了儀表臺下方，這樣一來使司機的換擋動作就不甚舒服了，但好處是為地板騰出了更多的空間，副駕的乘員大可在不停車的情況下徑直走向后排。
3.造型時尚前衛
07款畢加索在承襲了法國雪鐵龍典型線條的同時，對前大燈和后尾燈等部位做了重新設計，相比起老款車型更加圓潤，所以用水滴形車身來概括新畢加索最準確不過。
雖然畢加索這一車型上市已經有些年了，但當時看來夸張的造型令其在今天仍不覺落伍。從前保險杠到后車頂幾乎是一氣呵成下來的，因此你很難找到齊平的兩點；圓弧狀的車身借助比例的變化改變了傳統轎車A柱的所在位置，令視野更加開闊。
4.性能價格比高
如果你想花12萬到15萬元的價格區間選購一輛家用車，那么你將發現造型單調、個頭偏小是它們的共性，如果你還非要在這一價格范圍選購一輛MPV，那么也就只有日韓車系或自主品牌的車型可供選擇了。
應該說通過多年不斷的國產化進程，東風雪鐵龍的畢加索已經是一款技術成熟，價格親民的MPV了。
源自:京華時報
