|
最新統計顯示，目前東莞的汽車4S店(含3S店)已經達到100多家，是5年之前的3倍還多。與此同時，汽車的品牌壟斷也日趨明顯，日系車銷量占到東莞新車銷量的40%左右；經銷商的布局也從原來主要分布于城區開始向鎮區分散。
熱銷車型積極向鎮區拓展
 從今年開始，東莞汽車經銷商的布點逐漸從城區向鎮區拓展。以虎門、長安為代表的南部片區，以常平、塘廈為代表的東部片區和以樟木頭、塘廈為代表的東南部片區成為今年熱點車型經銷商布局的重點。
一些高端品牌則選擇了市場潛力巨大、日漸成行成市的寮步國際汽車城。寶馬、奔馳、進口大眾、雷克薩斯、雷諾等都將新的發展目標定位在與城區較近的寮步車市。
今年在鎮區有相當舉措的有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、比亞迪汽車。廣州豐田新開的兩家經銷店分別位于常平和塘廈，廣州本田的新經銷店則位于厚街和樟木頭，一汽豐田的兩家新經銷店則位于塘廈和長安。
業界認為，眾多汽車商家主攻鎮區，一是由于城區的土地資源已經非常有限；另外城區內的品牌資源早已被瓜分殆盡，廠家批準的新增4S店，一般只會放在經銷商未完全覆蓋的鎮區。更重要的是，東莞的經濟發展十分均衡，鎮區的經濟實力和購買力并不弱于城區甚至有過之，也成為眾多經銷商選擇的原因。
日系車一年開店近10家
日系車再次成為2007年東莞車市的熱點話題。記者注意到，連續三年來，日系經銷商的布局，每年都會增加4到5家經銷商，不過2007年顯然加快了步伐，增開新店數接近10家。從建店選址可以看出，新建經銷店基本都選擇了經濟發達的鎮區。常平、塘廈、長安、厚街都是廠家和投資商青睞的區域。
數據統計顯示，今年東莞汽車上牌量預計將超過13萬輛，日系車約占其中的40%。業內人士分析，日系車型的汽車保有量在東莞高居前列，這讓經銷商們再次看到了東莞日系車型的市場空間，引發了另一輪建店布局熱潮。
自主品牌加速開店步伐
受禁摩的影響，價格在10萬元以下的經濟型轎車在東莞的銷量大增。而價格10萬元以內的車型中，以奇瑞、比亞迪、吉利、長城為代表的自主品牌，占據成本和性價比等多方面優勢。
比亞迪汽車有關人士告訴記者，在前不久的廣州車展上，比亞迪汽車率領比亞迪F1、F3、F6、F8等多款轎車亮相，目的就是要搶占目前市場銷量最大的經濟性和中級轎車市場。據悉，新開經銷店基本都選擇在東部或者濱海的經濟強鎮。
江淮汽車東莞駿宇車行總經理李立華告訴記者，江淮轎車東莞經銷店位于寮步國際汽車城，預計很快將開業迎客。
除了比亞迪、江淮汽車，奇瑞、吉利、風行汽車也都有自己雄心勃勃的計劃。長城汽車東莞新東聯車行銷售經理彭炎根表示，長城汽車東莞轎車4S店很快就要完工了，預計2008年元旦前后消費者就可看到物美價廉的長城轎車。
業內人士分析，預計2008年將是自主品牌放量發展的一年，新開經銷店將不少于7家以上。而這幾乎可與日系車的開店速度相抗衡了。(記者 薛偉) | 
