值得一提的是，這套底盤懸掛系統還配備了氣液混合Tenneco雙向筒式減震器，成熟的“BOCS”閥系設計， 實現更精確靈活的阻尼力調整范圍。以復雜多變聞名的中國路況，這無疑雙向筒式減震器“施展拳腳”的絕佳舞臺。無論崎嶇山路還是高速駕駛，全新一代帕薩特均能讓你獲得無與倫比的操控享受。

        車速感應轉向助力系統

       與前代的HPS液壓轉向系統不同，全新一代帕薩特采用純電動助力的EPS車速感應電子動力轉向系統。它的優勢在于摩擦損失小，在提供強大助力同時，依舊可以確保駕駛員始終獲得清晰路感。自動隨速助力功能，還能根據車速精確調整轉向助力大小，高速狀態方向盤扎實穩重，低速狀態方向盤輕便靈活。

         直線糾正功能則是大眾集團基于EPS系統獨特研發的功能，配合四輪定位，EPS可自動對準回轉中心， 幫助車輛過彎后及時恢復穩定直線行駛，即使在高速狀態下遇到強烈側風，EPS也會立即干預糾正，盡可能保持行駛穩定。

        最全行駛安全科技配置

        雖然自動頭燈，大燈調節等科技已不再新鮮，但全新一代帕薩特配備了帶AFS動態轉角輔助照明系統。該系統可根據車輛轉彎角度和行駛速度，自動將前大燈向彎角內側偏轉一定角度，使駕駛員更容易看清前方彎道內側路況，提早做出判斷，避免危險發生。夜晚低速過彎時，靜態轉角輔助照明功能可使一側霧燈自動亮起，通過特殊反射裝置為側前方60°近處提供充足照明，有效減小駕駛員近處盲區。