F3DM低碳版雙模電動車亮點解析-東莞市勤力汽車貿易有限公司 --都市風汽車網

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F3DM低碳版雙模電動車亮點解析

作者：qinli 時間:2010-3-30 17:36:25

比亞迪f3DM低碳版
　　巴菲特入股比亞迪、戴姆勒奔馳與比亞迪的合作，都證明比亞迪在全球新能源汽車技術爭奪戰已經占據了制高點。3月29日，搭載全球首創車頂太陽能電池充電系統的F3DM低碳版正式上市，同步面向個人銷售，電動車真正進入尋常百姓生活?，F在，讓我們共同揭開F3DM低碳版雙模電動車的神秘面紗。

　　首創太陽能電池充電系統

　　F3DM低碳版融入更高環?？萍?。除了強化的全球獨創的DM雙模系統和鐵電池技術外，F3DM低碳版的最大亮點在于加裝的車頂太陽能電池充電系統，不僅外觀時尚，同時太陽能也為驅動車輛提供了動力來源。這是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出電流，并儲存在鐵電池中供整車行使用電。整個過程，能量的獲取和轉化的過程十分高效。太陽能充電就成為繼專業充電站和家用插座充電外，F3DM低碳版的第三種充電方式，用戶可以體驗比亞迪無與倫比的電池儲能和快充技術。

比亞迪F3DM低碳版
　　此外，F3DM低碳版新增的透明的晶鉆式設計尾燈、帶DM標識黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表、自動恒溫空調，融入了更多高科技配置和環保氣息。

　　首款面向個人銷售的新能源汽車

　　2010年，國家將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇北京、上海、深圳等5個城市開展私人購買節能與新能源汽車的補貼試點。F3DM作為首批入選《國家新能源汽車推薦目錄》的唯一轎車車型，將最先獲得國家對新能源汽車的購買補貼。在之前F3DM針對集團大客戶銷售試點后，F3DM低碳版率先在深圳啟動面向個人銷售進程，并陸續推廣到全國各新能源汽車試點城市，讓電動車逐步走進尋常百姓家。

F3DM自動擋把
　　DM雙動力混合系統

　　F3DM低碳版雙模電動車搭載的是全球首創的DM雙動力混合系統。DM為DUAL MODE的縮寫。DM雙模電動車采用電動車系統(EV)和混合動力系統(HEV)。該系統是一種將控制電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操控性能，實現了既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現了真正意義的雙動力混合系統。

　　全球首款不依賴充電站的商業化雙模電動車

　　F3DM雙模電動車是全球第一款上市的不依賴充電站的商業化電動車，而日本豐田新型混合動力車以及美國通用Volt(配置圖庫口碑論壇)的上市時間都排到了2010年和2011年后，比亞迪比他們提前2-3年實現了可插入式雙模電動車的商業化。

　　傳統混合動力汽車只能用發動機為蓄電池供電，而比亞迪DM雙模電動車除此之外，還可通過專業充電站、家用插座、太陽能充電三種模式進行蓄電池供電。

比亞迪F3DM低碳版
　　汽車產業進入電動車時代

　　F3DM低碳版雙模電動車是全球首款量產的雙模電動車，意味著汽車產業進入“0”油的電動時代，對全球汽車的發展具有顛覆性意義。F3DM低碳版雙模電動車選用高容量的鐵電池組，充分利用了電驅動形式的優勢，在純電動(EV)模式下，F3DM低碳版雙模電動車在城市綜合工況續航里程60KM，完全滿足上班族日常上下班之用。

　　首創充電模式——反復充電、家用插座充電

　　在充電技術上，比亞迪F3(配置圖庫口碑論壇)DM低碳版雙模電動車突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關，使電動汽車在使用上更為方便，擺脫了對充電站的依賴。

　　F3DM低碳版雙模電動車在專業的充電站上快充10分鐘可充滿50%，即使是在家用電源上慢充，也只需要7個小時就可以充滿。

　　綠色環保，節能高效

　　在EV模式下，F3DM低碳版雙模電動車車排放為零，而在HEV模式下，排放也遠優于歐Ⅳ。另外，比亞迪鐵電池所用的原材料在整個制作過程不含任何污染成分，并可以回收再利用。所以說，搭載上鐵動力電池的F3DM低碳版雙模電動車是真正意義上的環保車，比亞迪用自己的行動實踐著“科技綠色明天”的諾言。

　　最新動力——鐵電池

　　鐵電池技術是世界新能源汽車領域的最高技術，它是比亞迪汽車新能源領域的技術創新。汽車動力電池難在 “高安全”、“低成本”、“綠色環保”、“復雜工藝”等要求上。而比亞迪的“鐵電池”在上述各指標上都取得了突破。

　　高安全---比亞迪研發成功的鐵電池在極端高低溫和碰撞實驗中“巋然不動”，表現出了極高的安全指數。

　　低成本---鐵原料資源豐富，容易從礦產資源中獲取，鐵的價格較低廉，為電動車商業化提供了條件。

　　綠色環保---鐵電池在生產和使用過程環保無污染，舊電池原材料可以回收再利用。

　　復雜工藝---車載鐵電池是串聯結構，對產品一致性要求極高，1%的不良就是100%的不良，電池行業的領導者比亞迪通過技術攻關提升工藝的可靠性。

　　超長續航里程——比亞迪的鐵電池具有高容量優勢，在一定的鐵電池內儲存足夠多的電能，就能保證DM雙模電動車具有更長的續航里程。

　　優越動力性能

　　F3DM低碳版搭載了BYD371QA全鋁發動機，雙模電動車驅動系統大幅度的提高了電機的功率和扭矩，比亞迪F3DM低碳版雙模電動車最大輸出功率達到了125KW，相當于擁有2.4L發動機的優越動力性能。此外，在起步階段，比亞迪F3DM低碳版雙模電動車超強的瞬間加速性能，遠超過2.4L級別的發動機所能達到的水平，給駕駛者帶來一種全新的駕駛快感。

　　使用成本低廉

　　相關調查顯示，超過90%的人每天用車不超過60公里，這意味使用F3DM低碳版雙模電動車，絕大部分人將遠離油價高企的困擾。因為用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來說，這無疑是一種絕對經濟的選擇。

　　比亞迪憑借在世界移動能源領域的領先優勢，經過數年技術攻關，研發出了滿足低成本要求的鐵電池，使得材料成本大幅度降低，大大縮短了DM雙模電動車商業化的進程。DM雙模電動車系統成本為5萬元，年產達到20萬輛后，成本可進一步降低。

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